
Que tal el embrague TRD MKIV
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Que tal el embrague TRD MKIV
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- Vadim
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Pues está bastante bien. Pero la pregunta antes de escoger un embrage es:
- Que tienes pensado hacer a largo plazo? Si vas a dejar los turbos de serie, pues es un embrage excelente.
Yo te propongo otros dos materiales si vas a poner turbos más gordos:
- El primero es el que llevo yo. Duro de cojones pero efectivo
http://www.titanmotorsports.com/extwplclsuex.html
- Y luego este es el mejor para potencias de unos 1000cv para arriba.
http://www.titanmotorsports.com/sutu93ca.html
Si no vas a liarte con cosas muy gordas y trabajarás sobre los turbos de serie, píllate el TRD.
- Que tienes pensado hacer a largo plazo? Si vas a dejar los turbos de serie, pues es un embrage excelente.
Yo te propongo otros dos materiales si vas a poner turbos más gordos:
- El primero es el que llevo yo. Duro de cojones pero efectivo

http://www.titanmotorsports.com/extwplclsuex.html
- Y luego este es el mejor para potencias de unos 1000cv para arriba.
http://www.titanmotorsports.com/sutu93ca.html
Si no vas a liarte con cosas muy gordas y trabajarás sobre los turbos de serie, píllate el TRD.




- Vadim
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Pues si. Es aligerado el volante también. La verdad es que cambia bastante. Se vuelve incómodo y el pedal muy duro. Pero yo me he acostumbrado y ya no lo noto.
Lo que si pasa es que el punto en el que se embraga/desembraga el coche es muy directo. No hay progresividad. Pero eso sí.... Un día hice una salida en parado y madre mía... Aquello salía como una fñecha. Como retiene...
Lo que si pasa es que el punto en el que se embraga/desembraga el coche es muy directo. No hay progresividad. Pero eso sí.... Un día hice una salida en parado y madre mía... Aquello salía como una fñecha. Como retiene...




- Vadim
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Y pesa menos etc.
Si vas a dejar el coche de serie, mete el TRD
Te seguirá sirviendo para ir a por el pan.
Por lo contrario si montas el mío, tendrás una pata más dura que la otra de pisar el pedal

Aparte que los cerámicos estos de dos discos con el volante más ligero hacen un ruido a chatarra que acojona. Si puedo un dia te lo grabo y lo ves.
Si vas a dejar el coche de serie, mete el TRD

Por lo contrario si montas el mío, tendrás una pata más dura que la otra de pisar el pedal




Aparte que los cerámicos estos de dos discos con el volante más ligero hacen un ruido a chatarra que acojona. Si puedo un dia te lo grabo y lo ves.



