Clarkman, créeme que eso fue lo que primero barajé, pero el mecánico me dijo que era la peor solución porque me aseguró que ningún motor que encontrara estaría en tan buen estado general como el mío, y total, la mano de obra me la comía igual: quitar en uno -> poner en otro. Lo único que me ahorraba era el rectificado.
Lo del embrague, es que ya que estaba todo desmontado, pues decidí cambiarlo que total, era ahora o dentro de unos miles de km, eso hay que hacerlo de todas todas.
Saco lo de la junta de metal lo pensé, pero se me sube otro pico que ahora mismo no puedo permitirme, por ahora, con el reapriete aguantaré, no tengo ningún síntoma (aunque sé que puede irse igual) así que eso será para el próximo gasto.
En lo de los casquillos, la verdad, yo no tengo ni idea, supongo que eso el mecánico ya lo sabrá y lo habrá tenido en cuenta. Me dijo que ya le había tocado hacer cigüeñal en unos cuantos TDI de vag, que por lo visto era una avería típica.
Ayuda divina por favor (seguimiento del arreglo)
Moderadores: titotoni, Vadim, Sandman, gphoenix, SacoMan
-
baxxter
- Bebo gratis porque pido cosas raras
- Mensajes: 2943
- Registrado: 17 Mar 2007, 20:11
- Ubicación: Oviedo
- Contactar:
Bueno sacoman, he hablado con el mecánico, y le pregunté lo de los casquillos. Me dijo que sí, que si se rectifica el cigüeñal, hay que cambiar casquillos, pero que en la empresa donde él manda a rectificar, ya te envían los casquillos necesarios según el cigüeñal y el rectifcado.
Peeeero, que mi cigüeñal no sea ha rectificado por completo, de ahí que no haya que cambiarlos, lo que han tenido que rectificar es la parte por la que sale la chaveta de la polea, no se si te haces una idea de lo que sería. Que lo otro está perfecto. Creo que lo he entendido bien, espero. Así que me ahorraré algún eurillo jejejeje
Peeeero, que mi cigüeñal no sea ha rectificado por completo, de ahí que no haya que cambiarlos, lo que han tenido que rectificar es la parte por la que sale la chaveta de la polea, no se si te haces una idea de lo que sería. Que lo otro está perfecto. Creo que lo he entendido bien, espero. Así que me ahorraré algún eurillo jejejeje
-
baxxter
- Bebo gratis porque pido cosas raras
- Mensajes: 2943
- Registrado: 17 Mar 2007, 20:11
- Ubicación: Oviedo
- Contactar:
Bueno, más novedades, y me temo que malas 
Me llamaron de la rectificadora, y me dijeron que intentaban soldar, y que cristalizaba el material al contacto con el material del cigüeñal, que no sabrían que iban a hacer, pero lo mismo tenía que ir buscando un cigüeñal de desguace.
La verdad, no lo entiendo, no se, no creo que mi cigüeñal sea distinto que el de miles de toyotas que hay por el mundo, y supongo que habrá compuestos para todos los materiales, pero en fin, mañana me dirán si han encontrado solución, aunque ya me veo llamando a todos los desguaces en busca de algún cigüeñal que esté en buen estado, que esa es otra
Me llamaron de la rectificadora, y me dijeron que intentaban soldar, y que cristalizaba el material al contacto con el material del cigüeñal, que no sabrían que iban a hacer, pero lo mismo tenía que ir buscando un cigüeñal de desguace.
La verdad, no lo entiendo, no se, no creo que mi cigüeñal sea distinto que el de miles de toyotas que hay por el mundo, y supongo que habrá compuestos para todos los materiales, pero en fin, mañana me dirán si han encontrado solución, aunque ya me veo llamando a todos los desguaces en busca de algún cigüeñal que esté en buen estado, que esa es otra
-
baxxter
- Bebo gratis porque pido cosas raras
- Mensajes: 2943
- Registrado: 17 Mar 2007, 20:11
- Ubicación: Oviedo
- Contactar:
gracias por la info supraman, yo de pillar pillaré sólo el cigüeñal porque ya lo tenemos desmontado, y el resto del motor está bien. No sé el trabajo que le daría desmontarlo, pero lo hizo en una mañana. Ahora según me llamen de la rectificadora, si no han conseguido nada, pues buscaré el cigüeñal y a montarlo, y a ver si es pronto que llevo sin el coche un mes!!!