Muy facil ces, cojes toda la velocidad que puedas de alicante a lisboa pones una rampa de madera asin un poco pronunciada y a saltar el charco! con un poco de suerte y si no te pasas creo que mas o menos caeras por el paseo maritimo de california... jejejeje ale sin aduanas y sin tonterias! luego es cuestion de encontrar la calle, aunque puedes preguntarle a las patinadoras en bikini que segun la tele siempre ay por alli jajaja
P.D. si te decides traeme unas nueces de california!
Por cierto grimsta es muy facil conseguir un 2jz en estados unidos? esque ay ya muchos mkIII con 2jz youtube esta lleno, se ve que deve ser facil y barato. Lo que me da verdadera lastima es cuanta gente deve espiñar/destrozar el mkIV para que solo se pueda aprobechar el motor.
El juego completo del 2JZ aqui cuesta $2000, el 1JZ $2500, asi que cual merece la pena mas? El mejor motor para menos dinero. Los 2JZ japoneses no vienen de MKIVs, sino Toyota Aristos. Asi que son un poco diferentes, pero con la misma fortitud. Tengo un par de fotos mas pero nada interesante. Ahora mismo esta en la grua casi listo para meter en el coche, pero el dueno trabaja para mi ahora asi que vamos a cambiar algunas cosas en el motor ahora antes de meterlo. Esta muy interesado en poner el Turbonetics GTK turbo
Especialista entrenado en servicios y potenciacion en coches Japoneses
400A E. Todd Rd
Santa Rosa, Ca. 95403
(707)393-7503 www.myspace.com/zankokuperformance
Curiosidad... en el salpicadero del MKIII . el relojito de la presion del turbo.. como es que de maximo marque+ 8 ??? segun yo he visto solo llegan a +4 no???
/\/\ Eso. Pero estamos usando un AEM TRU BOOST de todas formas
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Pues por fin mas fotos y progresso. El dueno del coche trabaja para mi ahora asi que estamos dando mas canya al proyecto ahora. Va a salir mejor que antes
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