Te has comprado un Supra? Esto es lo que tienes que saber.

[javitoturbo3.0]

Me quito el sombrero sobre estas explicaciones acho
SALUDOS

[JCostas]

5ºEl manómetro del turbo de serie llega hasta arriba si queda en la raya de antes o menos, tienes la balvula recirculada rota y se queda abierta, hay que substituirla o poner una bov.

El mío difícilmente pasa de la rayita 100% horizontal del manómetro, ¿debería llegar hasta el 4?

[chema_supra_ct]

si, deberia, yo en el mio llevo un grifo de presión que la sube hasta 0.7 0.8bar , desconectado el grifo sube hasta arriba tambien(aun asi yo no soy mecanico, soy ing de teleco, espera haber que te dice esta gente) un saludo socio.

[Romero]

En los turbo que he visto de serie, no llega la aguja hasta arriba. Se queda en la penultima raya o entre la ultima y la penúltima.

[SacoMan]

En los turbo que he visto de serie, no llega la aguja hasta arriba. Se queda en la penultima raya o entre la ultima y la penúltima.

Eso e sporque todos los turbos que has probado y seguramente todos los supra turbo de origen tienen la valvula recirculada rota y se escapa presion del turbo por ahí

gracias a eso muchos supras turbo aun no han rebentado la junta de la culata, porque ya he visto 3 coches que al cambiarles la recirculada han rebentado la junta al mes

[JCostas]

Gracias SacoMan. Oséase, que mi Supra todavía corre más... JARL

Pues el día que lo lleve a Toyota a que le miren eso (entre otras cosas) pediré que comprueben que no va a reventarme la culata, no sé si se la rectificaron.

Otra cosa, la peña cuando le mete más de 1 bar de turbo a estos motores... ¿cómo se las apaña? He visto cada vídeo en el TuTubo para flipar...

[mamon69]

yo de ti kitaba la junta de serie y le ponia la cometic de aluminio (cuanto antes mejor, asi iras mas trankilo)
Para k el turbo te sople mas de 1bar necesitas Apexi, centralita o fuelcut controller (pero preguntaria haber si hay k hacer algo mas, no sea k tengas demasiada presion y partas algun piston)
Nuse si me dejo algo Salu2