duda con electroventladores

[red evil]

Muy buenas, pues la cosa esta en que ayer viendo el motor con ces y farias, nos srgió una duda:

Una vez eliminado el ventilador original y el viscoso ¿se a de eliminar tambien la polea que lo soporta, osea ¿se tendria que cambiar la correa por una mas pequeña para que esta ya no pase por la polea del ventilador original?

gracias de antemano

[Javisupra]

por una foto que e visto no puedes anular esa polea ya que mueve la bomba del agua

[Romero]

red evil, si no me equivoco, la polea del ventilador viscoso hay que mantenerla por que está unida a la bomba de agua

[red evil]

ok duda aclarada
una vez mas gracias!!!!

como bien decis la bomba del agua esta detras de la polea así que se queda como esta

[-clark]

Ese es el motivo por el que yo no veo beneficio en quitar el ventilador original , la polea la sigues arrastrando y encima el gasto electrico de los ventiladores nuevos

[Javisupra]

Ese es el motivo por el que yo no veo beneficio en quitar el ventilador original , la polea la sigues arrastrando y encima el gasto electrico de los ventiladores nuevos

pero no arrastras del centrifugo, ni da las aspas que son las que crea resistencia

yo puse los eléctricos y pienso que es la mejor opción, incluso te digo mas estoy por montarlos en el audi ODIO LOS CENTRIFUGOS

[SacoMan]

todos los que he visto no llevan el viscoso puesto, solo la bomba y la polea de esta, el resto ya no esta

[Vadim]

Ese es el motivo por el que yo no veo beneficio en quitar el ventilador original , la polea la sigues arrastrando y encima el gasto electrico de los ventiladores nuevos

pero no arrastras del centrifugo, ni da las aspas que son las que crea resistencia

yo puse los eléctricos y pienso que es la mejor opción, incluso te digo mas estoy por montarlos en el audi ODIO LOS CENTRIFUGOS

Además enfrían mucho mejor, lo cual te permite poner un FMIC más grande y justo al medio (en modelos turbos) y junto a un buen radiador, no notar augmento de temperatura.

[SacoMan]

yo esque he tenido malas experiencias con los electricos
una con un lada y otra con mi ax por eso me fio mas de una correa que de un motor electrico :/

Aunque comprendo perfectamente las ventajas de ponerlos electricos

[baxxter]

y puestos a discutir, ¿qué opción es la mejor?

Porque a día de hoy los coches con motor longitudinal aún montan viscosos. Mi passat trae un viscoso, y cuando hace falta salta el electro del clima, al igual que en el supra. Y en los audi que he visto con motor longitudinal también montan viscoso

[SacoMan]

mejor en que?

Rendimiento-electrico
Fiabilidad-polea

ahi esta el tema, el electrico podrea ser muy fiable o no pero la polea no se rompera asi por asi

[baxxter]

que sea mejor globalmente, es decir, en rendimiento y fiabilidad. O mejor dicho, cuál es la razón por la que los fabricantes usan uno u otro sistema