circuito de Guadix

[David_87]

preciosa foto jose

PD: como me gustan esas llantas

[SacoMan]

hombre yo no dije que fuera barato xD

que foto mas preciosa la primera!!!

[josbeat]

preciosa foto jose

PD: como me gustan esas llantas

SI..NO??? JEJEJEJE

[Grimsta]

Me encata el colo de tu coche. Estas interesado en probar un suspension mejor?

[josbeat]

Me encata el colo de tu coche. Estas interesado en probar un suspension mejor?

de cual estariamos hablando?
estoy bastante contento con los TEIN pero siempre se puede mejorar....

[Vadim]

HKS HIPERMAX

[Grimsta]

Pues para la pista hay suspension muchisimo mas mejor que TEIN flex. Son demasiado flojos... masa para la calle. Hasta los Tein SS serian mejor, pero lo que recomiendo es:

Stance
Buddy Club
Megan Racing

Megan tienen una serie para la pista "Track Series", los llevo en mi Supra y son durisimos. Mas duro que cualquier otro. Los Stance son bien duros tambien pero no tanto como los Megan, pero la valvulacion es espectaculo tambien. Los Buddy Club tienen la misma dureza que los Megan en frente, pero 4 kg menos por detras, por eso me he quedado con los Megan. Pero cualquier de los 3 seran lo mejor para el MKIII en la pista. Es muy conocido con gente que llevan los Hipermax III en los MKIII que dejan algo que desear.

Pero si necesitas un buen equilibrio entre pista y calle, alomejor sera mejor quedar con los Tein Flex

[josbeat]

Pues para la pista hay suspension muchisimo mas mejor que TEIN flex. Son demasiado flojos... masa para la calle. Hasta los Tein SS serian mejor, pero lo que recomiendo es:

Stance
Buddy Club
Megan Racing

Megan tienen una serie para la pista "Track Series", los llevo en mi Supra y son durisimos. Mas duro que cualquier otro. Los Stance son bien duros tambien pero no tanto como los Megan, pero la valvulacion es espectaculo tambien. Los Buddy Club tienen la misma dureza que los Megan en frente, pero 4 kg menos por detras, por eso me he quedado con los Megan. Pero cualquier de los 3 seran lo mejor para el MKIII en la pista. Es muy conocido con gente que llevan los Hipermax III en los MKIII que dejan algo que desear.

Pero si necesitas un buen equilibrio entre pista y calle, alomejor sera mejor quedar con los Tein Flex

eso es esactamente lo que quiero ..... equilibrio entre calle y pista
con el aligeramiento del coche ( en pista 1480 kg.) los TEIN van bien

[Grimsta]

Dices que tu coche pesa 1480kg ahora? Asi estas diciendo que has quitado mas de 750kg del coche?

[josbeat]

Dices que tu coche pesa 1480kg ahora? Asi estas diciendo que has quitado mas de 750kg del coche?

gimsta no se donde has leido eso
eso es lo que pesa delante (eje delantero
de calle 1500 kg
de circuito 1480 kg gracias a las nuevas llanta y los slicks y sin asientos traseros como me aconsejaron...

[SacoMan]

le quito 100kilos no 700 xD

[Grimsta]

Ah, pues cuande digiste "equilibrio entre calle y pista con el aligeramiento del coche ( en pista 1480 kg.)" Pense que hablabas en total. Pero ahora con eso dicho, 1500 todavia parece mucho para el eje delantero del coche! Si el eje delantero pesa 1500kg el trasero pesara mas o menos lo mismo. Hasta si pesa 1300, en total sera 2800kg! 4480 LIBRAS!? No puede ser, si eso es verdad has aumentado el peso por 500kg por lo menos!! Un Supra de calle no pesa 2800kg/4400lbs. Hemos pesado Supras aqui y pesan mas o menos 3500lbs = 2187kg (con targa). Asi que un lado debe pesar mas cerca de 1100 que 1400. Te puedo decir que en total mi Supra pesa 3275lbs ahora (2047kg en total)

Asi que mi coche pesa en total solo 600kg mas que la parte delantera de tu coche? No suena correcto