Velocidad maxima que as alcanzado con tu Supra

[chesky911]

180kmh!!! mi r5 no lo pilla ni a tope en 5º, kiero lloraaaaaaarrrr

[Litri]

Si, eso lo tengo medido, y en 4 más de 200...

[baxxter]

el mío en 3ª 170 de marcador, aunque debe marcar bastante mal jejejeje, y en 4ª sí que pasa de 200, en 5ª la verdad no he probado el tope

[gusitrol8pow]

Rubo tiene el marcador mal

[chesky911]

yo creo que la fuente mas fiable es guiarse por el gps

y si habeis tenido la oportunidad de probar el sistema guepard que es un avisa radares que marca la velocidad constantemente,yo creo que esto lo mas fiable para saber la verdadera velocidad sin ningun margen de error de velocimetro

[ChaNKLa]

Estais locos con las velocidades, el otro dia le pedi al viejo el GPS para entontrar un sitio en Malaga y tenia la maxima en 223km/h con el Bravo.... con el Supra se lo deje en 246
Cuando le de por mirarlo espero estar delante y decirle hay que ver lo que te gusta correr

[speedsupra]

Yo hace 5 años (que ya no se puede ta tooo controlado para recaudar) a 260 de marcador llego,aunque no me fio yo de las marcaciones,seria 245 que es lo mas normal,digo yo.
yo lo maximo que e corrido es a 310 o por ahi,mas de 300 con una hayabusa.
y a 280 en un audi a8 4.2.t. (conducido,no de paquete)

[gusitrol8pow]

Hayabusa

[David_87]

Mi supra tiene un fallo aproximando de uno 10km/h en todo el margen de velocidad, yendo hacia zaragoza 240 de marcado 229 de gps, y eso que si pisaba a fondo y me daba toda la potencia me patinaba el embrague, yo e calculado que si llegase a las 6250rpm se pondria a 285 de marcador, unos 270reales

[baxxter]

Y son suficientes 230 cv para poder llegar en 5ª a 6250 rev o se necesita cuesta abajo?

[David_87]

no creo que llegase de serie baxxter pero para llegar a 5500 que son los 255 (245reales) que dice el manual creo que si

[chesky911]

puede que llaneando y con el pie pisado a fondo se llegue a 6250 Rev claro con muy pokito viento y buena aerodinamica que creas o no es un factor muy importante a la hora de la velocidad punta.Cuesta abajo costaria mucho menos,al igual que una aceleracion cuesta abajo se hace en menos tiempo.
Pero como he dicho la aerodinamica es fundamental y sino mirar como agachan la cabeza los pilotos de moto al acelerar :alabar:jejeje