puedo ponerle un turbo a mi atmosferico?

posho2 · Mensaje por **posho2** » 13 Nov 2008, 01:14

que es un turbo?

supraman · Mensaje por **supraman** » 13 Nov 2008, 09:12

BUENAS AMIGO, PUES COMO BIEN TE HA DICHO ROMERO, YO TAMBIEN ESTOY INTENTANDO PREPARAR UN SUPRA PARA CIRCUITO.

ESTE ES INGLES, OSEA VOLANTE A LA DERECHA.

YO LO HE DEJADO CON EL INTERIOR COMPLETO EN CHASIS MENOS EL SALPICADERO. TODAVIA DUDO SI SACARLO......

CREO HABERLE ALIJERADO BASTANTE PESO......

PERO TODAVIA QUIERO MAS....

AHORA ESTOY DESMNTANDO LOS CRISTALES DEL COCHE. TODOS. PARA DESPUES PONERLE UNAS PLACAS DE METACRILATO QUE NO PESAN NADA.

DESPUES TAMBIEN INTENTARE HACER TODO EL MORRO EN FIBRA PERO ESO MAS ADELANTE....

CREO QUE ACTUALMENTE PUEDE TENER UNA RELACION PESO POTENCIA DE UNOS 5.4 MAS O MENOS.

INTENTARE DEJARLO EN 1000 KILOS PELAOS ( SI PUEDO BAJAR DE AHI MEJOR PERO LO VEO DIFICIAL....)

PARA ASI LLEGAR A UNA RELACION DE 4.7 APROX.

NO TODO ES SUBIR POTENCIA AMIGO, SINO TAMBIEN ES MUY IMPORTANTE REDUCIR PESO.....

supremo · Mensaje por **supremo** » 13 Nov 2008, 14:06

supraman esa es la filosofia lotus jejeje pero en caso de circuito vale eso de aligerar pero si fuera para uso diario es una putada pues se pierde la habitabilidad y comodidad

supraman · Mensaje por **supraman** » 13 Nov 2008, 15:22

CORRECTO SUPREMO, SOLO PARA CIRCUITOS Y CARRERAS DE CUARTO DE MILLA.

EL OTRO SUPRA, EL QUE TENGO PARA USO DIARIO, LO LLEVO DE ORIGEN, BUENO LO DE LA CONSOLA CENTRAL Y LA TELE Y VARIAS CHORRADITAS PERO DE ORIGEN.

SOLO ACONSEJABLE SI ES PARA CIRCUITO YA QUE COMO DICE SUPREMO, PERDERAS TODA LA ESTABILIDAD Y HABITABILIDAD....

EL MIO POR EJEMPLO, YA LO TENGO EN PURO HIERRO INTERIORMENTE.

ME QUEDA EL SALPICADERO QUE TODAVIA ESTOY PENSANDO SI QUITARLO Y DEJAR SOLO LA BARRA DE DIRECCION Y PEDALES JEJEJEJE

pikao · Mensaje por **pikao** » 13 Nov 2008, 15:39

eso es correcto, pero recordad que contra menos pese mas se ira del culo.... jajajajajaja o sea, mas diversion!!!

slv · Mensaje por **slv** » 13 Nov 2008, 21:51

hola supraman, hoy he estado haciendo algo parecido en cuanto ha reduccion de peso,

[img]http://img45.images[URL=http://img170.imageshack.us/my.php?image=13112008006cg4.jpg] Imagen

hack.us/images/thpix.gif[/IMG][/URL]pix.gif[/IMG][/URL]

slv · Mensaje por **slv** » 13 Nov 2008, 22:03

como puedo poner un filtro CDA CARBONO co

n la enorme pieza del caudalimetro? hay que pontearlo o algo parecido?

ces · Mensaje por **ces** » 14 Nov 2008, 08:33

Pon un tubo desde el caudalimetro al filtro y lo escondes debajo del faro que hay sitio de sobra y mas sin intercooler

slv · Mensaje por **slv** » 14 Nov 2008, 21:06

hola, pero lo que sale del caudalimetro hacia el filtro es muy grande, o lo tengo que arrancar?

Romero · Mensaje por **Romero** » 14 Nov 2008, 21:34

slv, ¿quieres meterle el filtro ese enorme? Tendrás que acortar el tramo de plástico entre en caudalímetro y la admisión por que en el sitio de la caja del filtro de origen no entra.
Mira si lo haces de colocarlo en un sitio donde no le pegue aire caliente del ventiador, ponle un panel de aluminio o algo.
El interior, tu y Supraman tendríais que dejarlo así:
http://i204.photobucket.com/albums/bb65 ... 170237.jpg
Aparte de ligero, racing xD

ces · Mensaje por **ces** » 14 Nov 2008, 22:08

Bueno si quitas el asiento del copi y la bola dela palanca de marcha todavia podrias quitarle mas peso

cuanto pesara el supra asi

slv · Mensaje por **slv** » 14 Nov 2008, 22:26

a mi solo me queda salpicadero, no esta mal, pero lo pintare todo de blanco, y le metere un asiento sparco que tego pedido

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puedo ponerle un turbo a mi atmosferico?