Los progresos de mi mkIII

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posho2
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Mensaje por posho2 » 10 Nov 2008, 18:09

ponle chicke como los mecanicos de minardi jajajaja
Ojos que no ven... tia buena que se pierden

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Mensaje por SacoMan » 10 Nov 2008, 18:24

que parte de las dos?

tengo uno semi nuevo vaya con 200km, lo sustitui por una pieza entera de metal.

el del turbo al codo de metal sale por 160€ nuevo, el otro que va del codo al IC ni idea de cuanto
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ChaNKLa
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Mensaje por ChaNKLa » 10 Nov 2008, 21:40

El que va del turbo al codo, esta rajado justo al lado de la abrazadera que lo agarra al turbo asique intentare cortarlo aver si forzaillo me alcanza, pero veremos a ver.

El que tienes lo vendes o que Saco ?
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Mensaje por SacoMan » 11 Nov 2008, 11:10

si, yo tengo uno de metal del turbo al ic, voy a buscarlo en el post de venta que esta por ahi
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The Machine
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Mensaje por The Machine » 11 Nov 2008, 14:24

joe vaya faenon que te estas pegando...va a quedar de lujo. :aplaude:
MKII En proceso...
MKIII BPU - Basic Performance Upgrades
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Mensaje por ChaNKLa » 11 Nov 2008, 14:29

Eso espero Machine :ok:

Saco espero tu respuesta, si no lo consigo arreglar tendre que pedirlo a la maldita Toyota aver cuanto me clavan.
Si lo tienes algo me ahorrare seguro :)

Gracias :deacuerdo:
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Mensaje por SacoMan » 11 Nov 2008, 23:03

si lo tengo si
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Mensaje por ChaNKLa » 12 Nov 2008, 00:07

Ya te contesté Saco :deacuerdo:
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Mensaje por ChaNKLa » 12 Nov 2008, 00:23

Hostia se me olvidaba jeje
Ya he montado bomba de agua y he puesto distribucion calada ya y todo :DD

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Ahora toca tomar medidas de lo que le falta a cada ''peseta'' para pedirlas al tornero (los taques nuevos estan ya puestos)
Segun viene en el manual se pueden cambiar las ''pesetas'' sin sacar los arboles de levas :pensando:
Empujando hacia abajo el taqué... Mi maestro Yoda (Pablo para los amigos) dice que se puede hacer sin problmas, habra que verlo :pensando:

He sacado tambien las bujias... valla plan algunas son Bosch y otras NGK y la parte exterior chorreandito aceite... se ve que perdia por una tapa de balancines... en fin

Bueno ya os contare que tal sigue la cosa :ok:
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Mensaje por SacoMan » 12 Nov 2008, 02:00

eso de la tapa de valancines, realmente no tiene ese nombre, en los supra se le conoce como el rio de aceite, es normal xD toca cambiar las juntas de las tapas de valancines, pero vaya que no es un drama
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Mensaje por ChaNKLa » 12 Nov 2008, 14:38

Rio de aceite pues :deacuerdo:
Las juntas no estan mal del todo, lo que pasa que tenia algunos tornillos mal apretados, vamos el coche entero es un show, en la luz del maletero tenia un cable puenteado de noseke manera vamos un cachondeo en el motor igual hay cada empalme con cinta aislante... y con fichas de electricista :cabreao:

En fin ahi vamo saneando
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Mensaje por supremo » 12 Nov 2008, 15:14

chankla sigue buscando por tu supra empalmes raros que alomejor terminas viendo donde se encuentra el "condensador de fluzo" :jojojo: :jojojo: :jojojo:
AQUELLO QUE NO TE MATA ,TE HACE MAS FUERTE.
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