Pues sólo se me ocurren dos..
Revisa muy bien los tubos metálicos que llevan agua al turbo no vaya ser que tengas un poro como me pasó a mi y lo que leí por aquí de dar arranque con el encendido desconectado para que entre aceite y no empiece a girar "en seco".
joder me queda un tornillo por quitar y no soy capaz,,,, el que va debajo del tubo que tiene un tubo gordo de metal flexible y otro que deve ser el de aceite, no ay dios que lo quite con herramienta sin modificar
ya lo tengo fuera , he tenido que fabricarme una heramienta y en 5 minutos fuera
otro dia me pondre a montar el nuevo y cambiar las vujias que ya las tengo unas bost platinun 20€ cada una( creo que mean timado)