Empieza lo bueno.....

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Bubu-Supra
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Mensaje por Bubu-Supra » 08 Abr 2008, 21:56

Bueno chicos, pues ya esta congelada la poliza del seguro, asique no lo puedo sacar de casa (por si me entra la tentacion. En los fines de semana venideros, me dedicare a desmontarlo ya que ya tengo el soporte del motor jeje, con el tiempo le ire metiendo cosillas, y la primera duda q me ha surgido ha sido esta. ¿que pistones le meto? a mi me ha gustado los Wiseco que es una marca que conozco desde que estaba con las motos y siempre me han gustado. Para las bielas he pensado en Eagle o en Pauter. De momento no he mirado nada mas xq en eso ya se me ira bastante pasta jeje. Que me aconsejais?
Por cierto Saco, sigues teniendo la grua?
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SacoMan
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Mensaje por SacoMan » 09 Abr 2008, 00:52

si si la tengo, la necesitas o que :)

que potencia quieres conseguir, porque meter pistones y bielas es para ir a mucha potencia
A 0.90 Bar :vueltas:

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Sandman
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Mensaje por Sandman » 09 Abr 2008, 01:08

Que manía con potenciar, con lo bien que estan los coches tranquilos je. Suerte con el proyecto Bubu.

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HelLRaiseR
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Mensaje por HelLRaiseR » 09 Abr 2008, 02:10

Hmmm, eso hay que verlo, por cierto tengo que ir a devolverte el radiador xDD xDD xDD xDD
Un saludo,

Fernando

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Mensaje por LeVRoNe » 09 Abr 2008, 04:16

Me han hablado bien de Wiseco. Se usa en muchos coches Nascar para potenciar hasta el límite. Aunque, ya sabes, que la típica combinación para potenciar un Supra, es: Pistones JE y Bielas Eagle, con tornillos ARP. :lol:
Vw Golf MkIV .:R32
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red evil
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Mensaje por red evil » 09 Abr 2008, 07:14

Suerte bubusupra ncon la mejora, que envidia (sana ¿eh?) me dais entendiendo tanto como para desmontar un motor... jejejejej
ya no puedo vivir sin mi supra

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Mensaje por baxxter » 09 Abr 2008, 11:44

Pues nada bubu, suerte y al toro, tennos informados de los progresos eh, y haz fotos!

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Mensaje por Bubu-Supra » 09 Abr 2008, 21:39

No se Saco espero irme a los 450 o 480 con un kit de Greddy que he visto, por eso esoty preguntando a los mas entendidos su opinion jeje. La grua si que me hara falta, ya hablaremos en la kdd d este finde
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Mensaje por gphoenix » 09 Abr 2008, 22:54

En el tema bielas quiza te pueda interesar mas equilibrar las originales que gastarte la pasta en unas nuevas, ya que tanto estas como el cigüeñal (anterior a 1990) aguantan mucha potencia (se dice que sobre 700 cv) :ok: (de hecho en el Dragon esas dos cosas son originales, y creo que en el de Josbeat tambien)

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Mensaje por juanillo zx » 10 Abr 2008, 18:40

dejate de estar pensando en pistones y bielas y descubre que es lo q le pasa al coche tio!! a parte de arreglar el interior ponerle ruedas nuevas en las 18 no me digas q tienes las 16 y pintalo

cuando termines aprieta un poco el motor pero con cabeza animal

P.D. tienes q dejarlo ahora sin seguro cuando ya va a poder salir el zx?? :mal:
Citroen zx T16
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The Machine
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Mensaje por The Machine » 10 Abr 2008, 18:46

suerte con el proyecto...ya iras diciendo kmo va.... :ok:
MKII En proceso...
MKIII BPU - Basic Performance Upgrades
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Mensaje por Bubu-Supra » 10 Abr 2008, 23:47

juanillo zx escribió:dejate de estar pensando en pistones y bielas y descubre que es lo q le pasa al coche tio!! a parte de arreglar el interior ponerle ruedas nuevas en las 18 no me digas q tienes las 16 y pintalo

cuando termines aprieta un poco el motor pero con cabeza animal

P.D. tienes q dejarlo ahora sin seguro cuando ya va a poder salir el zx?? :mal:
Tu calla marica que me tienes que ayudar ha hacer el colector frontal, ademas si el Zx es como mi supra, que anda un poco y se casca jeje.
Por cierto, lo de las bielas es porque no se esactamente la procedencia de las mias, ya que este es el motor que me vendio coyote y no estoy nada seguro de su procedencia.
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