una pregunta
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yo este cochazo no le quiero para ir a tope lo quiero xq quiero q sea mio xq estoy enamorado de el y xq me encanta, y seguro q suena impresionante, no soy el tipico niñato q se pica con todo el mundo, simplemente le quiero a mis amigos no les gusta pero saben q dentro tiene un corazoncito muy grande jejejejejee y para mi como coche lo es todo me gusta tanto como el q tengo
Ford Escort Rs Cosworth y Toyota Supara Bi-Turbo powaaaahhhh !!!!
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Vadim
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Aun que no seas el típico niñato que se pica con todo dios te digo que terminarás como el típico separatista cuando le hayas cogido el truquillo.
Te lo digo porqué yo no me pico con nadie casi nunca. Máximo algún Porsche, BMW 330 y alguna moto de 600cc de un amigo. Lo de separatista me refiero que terminas conduciéndolo tu solo por donde sea (en mi caso tramos) e intentando que nadie se pique contigo porqué sino frenarás ya que te estarán molestando y no te estarán dejando disfrutar de tu máquina a ti solo.
Es un coche que se disfruta poniéndolo a tope, tu contra ti. No contra otros. Está cargado de sensaciones y cuando digo sensaciones no me refiero que tome las curvas perfectamente como un EVO o que sea efectivo sinó que es un mar de sorpresas y nunca sabes si el coche pasará la curva o se irá en el intento. Tiene una salida de curva brutal pero como te pases de rosca terminas saliendo de la curva jugando con el volante como si estuvieras bailando el cha-cha-cha
Te lo digo porqué yo no me pico con nadie casi nunca. Máximo algún Porsche, BMW 330 y alguna moto de 600cc de un amigo. Lo de separatista me refiero que terminas conduciéndolo tu solo por donde sea (en mi caso tramos) e intentando que nadie se pique contigo porqué sino frenarás ya que te estarán molestando y no te estarán dejando disfrutar de tu máquina a ti solo.
Es un coche que se disfruta poniéndolo a tope, tu contra ti. No contra otros. Está cargado de sensaciones y cuando digo sensaciones no me refiero que tome las curvas perfectamente como un EVO o que sea efectivo sinó que es un mar de sorpresas y nunca sabes si el coche pasará la curva o se irá en el intento. Tiene una salida de curva brutal pero como te pases de rosca terminas saliendo de la curva jugando con el volante como si estuvieras bailando el cha-cha-cha
Sensaciones todas las del mundo , desde que arrancas hasta que apagas el motor , y el mio es un 7M-GE,
y el punto flaco es que todos los tdi se intentan picar contigo , sobre todo los Leon FR , y es un coñazo , porque como dicen no te dejan disfrutar de la conduccion de tu coche,
otra cosa que pasa esque lo mismo te da por poner la musica que por escuchar el ronronear del motor , y por cierto no se si el targa pesa mas , creo que no o poco mas , pero es un gustazo quitar el techo , lo digo por experiencia
y el punto flaco es que todos los tdi se intentan picar contigo , sobre todo los Leon FR , y es un coñazo , porque como dicen no te dejan disfrutar de la conduccion de tu coche,
otra cosa que pasa esque lo mismo te da por poner la musica que por escuchar el ronronear del motor , y por cierto no se si el targa pesa mas , creo que no o poco mas , pero es un gustazo quitar el techo , lo digo por experiencia
yo quiero ese cocheee
, y 420 cv con un par de 568 nm
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Vadim
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Yo soy de Barcelona y el MKIV es el de mi fotoblackburn escribió:vadim tu q eres de eeuu? tienes un mk4? dime experiencias de este coche, de donde cogea todo un poco, transmitirme lo q sentis ante esta maquina jejejeje
Mis experiencias son lo que imaginé pero más bestia. Dificil de controlar, necesitas muchos kms para hacerlo ir al 100%, muy muy muy bruto... Un enano con mala leche y un concepto a la americana tal y como me gusta. Aun así es un coche agradable de conducir, yo voy más cómodo en el Supra por autopista a 120 que con el huevo y eso que la suspensión es durísima.
Ya te digo que es muy rabioso y tira como un demonio, las marchas son duras y entran perfectamente. Los pedales son perfectos (a mi gusto) para hacer punta tacón y es un coche muy silencioso pero a la que pasas las 4000rpm empieza a rugir como si fuera un motor de esos que van tan apretados pero a lo grande. Podríamos decir que el sonido recuerda el de un V12 pero reducido a la mitad.
Y como último punto te diré que PATINA. PATINA MUCHO!!!
Los puntos flacos del coche son precisamente su torpeza en curvas pero es que a serte sincero esa torpeza es la que yo buscaba para poder aprender mucho teniendo un nivel de dificultad elevado. Ahora cuando cojo un coche más normal me es demasiado fácil de llevar al límite.
