Esparrago partido y reapriete culata, ayuda!!!

[SinPlomo98]

Hoy al ir a cambiar las pastillas de freno delanteras (al final eran 90€ solo las delanteras, con mano de obra y todo...me pensaba que era las 4 ruedas, pero bueno este no es el caso) y al quitar la tapa de los tornillos de la rueda delantera derecha, cual es nuestra sorpresa, falta un tornillo...no...está el esparrago partido, y dentro!!! Han intentado mirar para quitarlo pero me han dicho que es un faenon y pasta, porque hay cosas que si las quitas se rompen y hay que ponerlas nuevas (algo de una rótula o unos rodamientos)...que solucion teneis??? Ah por cierto, le he dicho que si me podia reapretar la culata y me tambien se ha sorprendido, me ha dado su explicacion, que los tornillos al tener sus años, es posible que se partan al reapretarlos. Ayudarme en estos 2 temitas porfavor!!!

Foto del esparrago:


Saludos y gracias!!

[ces]

buenas ,lo del tornillo viendo la foto creo que chungo, sera mejor que vallas a un desguace a por el disco.
de todas ay muchos coches con cuatro uno mas ,creo que no sera muy peligroso

y lo del reapriete mi mecanico me dijo que lo girara para aflojarlo un pelin y luego lo aprieta y tiene un programa que le dice el apriete que le tiene que dar a cada coche
si no te lo hacen es porque no le da la gana

[SacoMan]

esperemos que ese programa no venga con los pares de apriete de la toyota ya que son erroneos

[David_87]

pues sacarlo es mas facil de lo que se creo, pero ojo hay que hacerlo con extremo cuidado y precision.
1º, mides el exparrago que diametro tiene, pero el diametro debajo en el pie del paso.
2º, despues si el diametro te ha dado 8,2 por ejemplo coger una broca de 8 (lo correcto seria de 8,2 pero es dificil encontrar un taladro que no baile xD)
3º, con una reglilla bien precisa marca el centro del tornillo roto y marcalo con un punzon (clavo de acero tambien vale)
4º, taladrar, para esto es aconsejable sacar el buje y hacerlo con un taladro de pie. (primero taladrar con una broca de 3, despues de 4, despues de 5 hasta 8, y si lo haces con una broca a izquierdas mucho mejor)
5º, si todo lo has hecho correcto con una barrilla fina saca el hilo y para mas seguridad pasale un macho de su correspondiente metrica.

Respecto a los pares de apriete sale unos en el autodata pero habria que ver si son los correctos, los de la toyota cueles son??

[SinPlomo98]

Demasiado jaleo david_87, veo mas factible lo del desgüace. Y por otra parte, que me decís de lo que me han dicho, de que al ser tornillos viejos se pueden partir y tal...

[SacoMan]

si quieres compra los ARP si lo vas a hacer hazlo bien
compra el kit admision apexi y los ARP Bolts en mvpmotorspor por ejemplo y te vendra en el mismo paquete

[IVOtuning]

asi se quitan las esparagos
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... FA&Page=12
y la de la culata 110-120nm en tres o cuatro pasos
saludos

[SacoMan]

110-120 si son ARP si no 90 no ivo?

[ces]

esperemos que ese programa no venga con los pares de apriete de la toyota ya que son erroneos

NO jodas