Comparativa fuerza G lateral

[David_87]

[Alex GS-T]

Dicen que el motor más duro del mundo es del 205 D QUE ESO NO ROMPE NI CON TALADRO!

Ese motor es el que llevaban los antiguos Talbot horizon 1.9 D. ese motor es durisimo, lo llevo en la Berlin y ha sobrevivido a una rotura de correa de distribucion, lleva 310.000 y a cuchillo y sigue dando guerra.

Cuando una cosa esta bien hecha

[LeVRoNe]

Jajaja Entonces es cierto lo que dicen de que son irrompibles!

[Alex GS-T]

Jajaja Entonces es cierto lo que dicen de que son irrompibles!

Por ahora si, pero tu dame tiempo

[David_87]

hombre todo acabara cascandose

[Alex GS-T]

hombre todo acabara cascandose

Con paciencia y una caña

[PIolo]

yo te ayudo neng!

[josbeat]

yo quiero decir algo
primero sobre el peso. ya dije con anterioidad que el peso del supra no es desorvitado comparandolo con otros deportivos de hoy en dia lease ferraris o lamborguinis o porches para uso de calle no los modelos preparados de circuito o de copas de promocion.....
si es verdad que con 300 kg menos seria una pasada...
yo le he quitado 100 kg y sigo pensando de donde quitarle mas

A el supra MK3 la fabrica decian que podia alcanzar el 1 G de lateral y en el que no tiene nada que ver el peso del coche con la fuerza de persion que se ejerce en un objeto X (por ejemplo el piloto) dentro del vehiculo que es donde se mide y no se calcula con el peso del coche , que no se quien a dicho semejante burrada.....
y esta claro que a mas G mas velocidad de paso
en una comparativa que pusisteis de una revista americana el MK3 llegaba a 0,89 G creo recordar.... no el que mas de la comparativa pero creo que fue el segundo, eso si con unos neumaticos americanos de mierda marca ACME. creo recordar.
En otra comparativa dio 0,95 pero ya se sabe que segun la revista aligual que aqui pasa con las de las motos unas dan unos resultados y otras otros, creo que segun quien les pague mejor :DD

y lo que decis del chasis , aunque imagino que hablais del MK4 .... me lo creo pues si es una evolucion de el MK3.... no hay mas que decir.
aparte de la estetica que me gusta mucho pero que reconozco que no es un ferrari maranello , lo que me enamoro de este coche fue su chasis y no tengo mas que decir salvo que yo " juraria " que con unos neumaticos que llevo y la ultima evolucion que le he hecho al supra , supero 1 G.

[josbeat]

ah se me olvidava
con respecto a los TDI modernos
hay algunos que petan de verdad y lease BMW 730d E65
pero otros tienen mucha respuesta pero de 200 a 280 kmH pues que no empujan igual..... y ahi es donde se ve la potencia .

nota aclaratoria: no he dicho hasta los 300 kmH por no alardear demasiado

[LeVRoNe]

nota aclaratoria: no he dicho hasta los 300 kmH por no alardear demasiado

Josbeat, dime que tienes un motor para venderme

[David_87]

hombre es que un diesel estan hechos para empujar en bajas, por mucho que ahora se empeñen en estirarlos para que corran!!

Respecto al G, que creo que te refieres a la pequeña explicacion que di yo:
Segun diccionario : Las fuerzas G son, en el lenguaje popular, las fuerzas que experimenta un objeto en un sistema de referencia no inercial, causadas por la aceleración de ese sistema de referencia. Se mide en múltiplos de la fuerza que produce la gravedad terrestre en un objeto a nivel del mar.

Por lo tanto estamos hablando de la fuerza que ejerce sobre un cuerpo ya sea al pasar por una curva, al acelerar o frenar, si decimos que la la Fuerza (Newton) : Masa (Kilos) x Aceleracion (M/s2, en este caso la de la gravedad 9.8), por lo tanto 3G (3 veces la gravedad terrestre), pues la ecuacion queda asi, F = 600kilos x 30Nm/s2 = 18000Newton lo que es = a 1800kilos, de fuerza que esta ejerciendo hacia fuera de la curva.

Bueno esto es lo que yo entendido informandome por mi cuenta, ya que en automocion de esto no man enseñado nada , no digo que sea correcto solo que es lo que yo creo

Un saludo

[meletrupi]

Posiblemente