Proyecto Supra Mkiii Twin Turbo "TIGOTAN R"

[Tetsuzan]

Grimsta tuvo un problema de Internet pero ha regresado. Se pasará seguramente.

¿Qué te queda para arrancarlo?

pues enchufar la gasolina, radiadir, cambiar bomba del agua por la del 2jz y que grimsta me confirme que no hace fala el resistor y listo.
Luego la itv y la segunda fase con los nuevos inyectores, bomba, mayor presion turbo etc.

[Grimsta]

inyectores 1JZ no llevan resistor.

Tuve una problema con el ordenador y tuve que reclamar el hard drive (no se como lo llaman alli) y despues quitar TODO sobre ello y volver a instalar todo. Solo tardo 3 dias en hacer, pero despues habia varios problemas menores con DRIVERS (otra cosa que no se como lo llaman en espanol) Y despues de esto con el ordenador, basicamente la misma cosa con el TELEFONO!

Asi que todo todo ya arreglado como estaba antes y ya esta

[Vadim]

Aquí también los llamamos drivers. Algunos usan la palabra "controladores" si no me equivoco xD

[Grimsta]

Ah pues tuve que reinstalar TODOS los drivers despues de reiniciar Windows

[Tetsuzan]

Bueno.
Apenas he tenido tiempo de conectarme para subir este video , es del cuadro de instrumentación terminado. Espero vuestros comentarios.
Aunque aun le falta perfilar algunos fallos visuales.

http://www.youtube.com/watch?v=vNVt4rP5M_Q

COmentad/criticad

[chuchoGTS]

Todo sera verlo puesto, de noche es muy lamativo con las llucecitas, pero de dia a mi no me llena mucho ese unico reloj del centro, nunca me han gustado ese tipo de relojes, siempre he sido mas de tener Rpm y velocidad separados, de todas formas menudo curro

[chuchoGTS]

Yo hubiera puesto algo asi, aunque no tiene tantas lucecitas llenaria mas el espacio.

[Tetsuzan]

Yo hubiera puesto algo asi, aunque no tiene tantas lucecitas llenaria mas el espacio.

La verdad es que es mas pequeño de lo que pensaba, me desilusiono un poco en ese aspecto. Pero esta gente tenia uno parecido al de la foto, me dexidi por este por varias cosas, entre ellas el shift light integrado, indicador luminoso de la rpm en las que vas y entre cambio de marcha te deja marcado el punto de rpm donde has cambiado, no se si me explico.... Si cambio de primera a segunda a 5000rpm pues se queda la luz encendida en 5000 rpm durante un segundo, luego tambien es que trae el conversor del sensor de velocidad de analogico a digital, y casi tidos los relojes que habia visto era con un iman en las ruedas.

Pero te gusta o no te gusta?
Por cierto tu llevabas el techo solar no? Podrias poner algunas fotos de el? Estoy pensando en ponerselo antes de pintarlo.

[chuchoGTS]

En principio ni si ni no, me parece que sobra mucho espacio, de noche ese espacio queda disimulado, pero creo que de dia quedara feo.

Si yo llevo el techo solar, no tengo fotos aqui, ten en cuenta que le vas a quitar rigidez al chasis, de todas formas es una opcion al targa, yo desde luego lo volveria a poner, le da mucha vida (mas luz) al interior.

[Tetsuzan]

Pues si, se queda mucho espacio, tienes razon, pero de dia ha quedado medianamente bien con el adhesivo de fibra de carbono, que por otro lado es bastante real, no es como otros que son en vinilo, este parece autentico.

Baraje la posibilidad de hacer otra cosa alrededor o poner algo mas de instrumentacion, entonces se me ocurrio poner el boost controller al lado del reloj, y fue lo que hice, el display que ves a la derecha es el E-Boost Street de Turbosmart, un Boost controller. Luego pense en poner la safc debajo, y los botones para regularla en la consola central, es deci dejarla integrada tambien detras del cristal del tablero, pero pense que se quedaria muy cargado.

Gracias por tu critica.

[Grimsta]

El reloj grande central que es?

[Tetsuzan]

El reloj grande central que es?

Es una unida completa de lectura de una moto, rpm, velocidad, gasolina, testigos varios, shift light y shift point.