COLUMNA DE DIRECCION RACING

Mecánica en el Toyota Supra MkIII (1986-1992.5) Dudas, conocimientos, debates.

 Moderadores: titotoni, Vadim, gphoenix, SacoMan

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SacoMan
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Mensaje por SacoMan » 18 Oct 2010, 13:58

Eso es cosa de suspensiones Vadim
A 0.90 Bar :vueltas:

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paul_j
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Mensaje por paul_j » 11 Nov 2010, 17:50

un pregunta.

Esto en caso de accidente no es peligroso?

Lo digo porque es como el mismo sistema de lo coches antiguios que cuando colisionaban de frente el conductor era literalmente ejecutado por una barra semblante

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josbeat
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Mensaje por josbeat » 11 Nov 2010, 19:04

paul_j escribió:un pregunta.

Esto en caso de accidente no es peligroso?

Lo digo porque es como el mismo sistema de lo coches antiguios que cuando colisionaban de frente el conductor era literalmente ejecutado por una barra semblante
Tio! tu crees que en la nascar americana las ivan a montar (de hecho son las unicas permitidas) si fuesen peligrosas???
con las leches que se meten!

no se si lo he explicado antes pero se compone de 2 partes , una la camisa y otra el embolo interior que sale y entra libremente (mas que las de serie) con lo que se llaman columnas de direccion retractiles osea que en caso de colision frontal se encoge lo suficiente para que no legue al conductor.

las originales del supra tambien lo tienen pero no se deslizan facilmente...

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Litri
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Mensaje por Litri » 12 Nov 2010, 02:58

Cuanto daño ha hecho la muerte de Ayrton Seana...
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paul_j
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Mensaje por paul_j » 12 Nov 2010, 08:49

josbeat escribió:
paul_j escribió:un pregunta.

Esto en caso de accidente no es peligroso?

Lo digo porque es como el mismo sistema de lo coches antiguios que cuando colisionaban de frente el conductor era literalmente ejecutado por una barra semblante
Tio! tu crees que en la nascar americana las ivan a montar (de hecho son las unicas permitidas) si fuesen peligrosas???
con las leches que se meten!

no se si lo he explicado antes pero se compone de 2 partes , una la camisa y otra el embolo interior que sale y entra libremente (mas que las de serie) con lo que se llaman columnas de direccion retractiles osea que en caso de colision frontal se encoge lo suficiente para que no legue al conductor.

las originales del supra tambien lo tienen pero no se deslizan facilmente...

Si la cosa va por ese camino si que vale la pena pues.

No e dudado en ningun momento de las nascar , ni de tu juicio solo queria informarme .

muchas gracias de todas formas

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josbeat
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Mensaje por josbeat » 12 Nov 2010, 21:04

no si te lo he dicho de bien, es normal que se desconfie de todo lo que no está fabricado por Toyota jejejeje :lol:
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