proyecto 1300 kg mk3 Supra Track car

[josbeat]

en serio lo crees?
y por que no mas anchura de neumatico?

[Vadim]

Eso tambien jajaja.

Lo daba por supuesto.

Pero va en serio. El combo 18/17 se usa desde 1999 en los Supras que compiten en Road Racing y funciona. Yo lo voy a hacer.

[Vadim]

There:

[josbeat]

pero en la foto parece que lleva 17 delante y tu te refiers a detras!!!

lo pensé hace tiempo pero ..... lo volveré a estudiar

17 o 16 detras con mas perfil , mas ala, menos peso .....uhmm pero de los que corrian con el mk3 solo he visto ese amarillo-rojo que lo haya hecho.
en tehoria los bmw thel WTCC deberian de usar algo así por lo poco que pesan de detras y no me ha parecido que lo haga

enseñame donde hablen de ello porfa

[Tetsuzan]

Jose, el display ese que has puesto (tipo stack stack stack) es que no se como llamarlo. Te mide la velocidad? es que el velocimetro del supra es analógico, has conseguido algún conversor que convierta el movimiento mecánico a digital????

[josbeat]

es un AIM MXL
para el caso el sistema es programable pero recomiendo usar un sensor ABS o la señal de la AEM EMS si tienes esta unidad , y si no no te olvides que el supra lleva un emisor de impulsos desde el reloj hasta la unidad original TCCS con lo que ya va convertido

[Vadim]

pero en la foto parece que lleva 17 delante y tu te refiers a detras!!!

lo pensé hace tiempo pero ..... lo volveré a estudiar

17 o 16 detras con mas perfil , mas ala, menos peso .....uhmm pero de los que corrian con el mk3 solo he visto ese amarillo-rojo que lo haya hecho.
en tehoria los bmw thel WTCC deberian de usar algo así por lo poco que pesan de detras y no me ha parecido que lo haga

enseñame donde hablen de ello porfa

Menos peso no creo. Al revés porque llevas más rueda xD

Aquí lo comentan pero no lo he leido entero.
http://www.supraforums.com/forum/showth ... p?t=446542

[josbeat]

pero en la foto parece que lleva 17 delante y tu te refiers a detras!!!

lo pensé hace tiempo pero ..... lo volveré a estudiar

17 o 16 detras con mas perfil , mas ala, menos peso .....uhmm pero de los que corrian con el mk3 solo he visto ese amarillo-rojo que lo haya hecho.
en tehoria los bmw thel WTCC deberian de usar algo así por lo poco que pesan de detras y no me ha parecido que lo haga

enseñame donde hablen de ello porfa

Menos peso no creo. Al revés porque llevas más rueda xD

Aquí lo comentan pero no lo he leido entero.
http://www.supraforums.com/forum/showth ... p?t=446542

me refiero a menos peso del coche!!! vadim! del coche de la parte trasera quitandole el cristal por plexi , el centro entre torretas, el hueco de la rueda por una placa de aluminio y el tanque de gasofa por uno mas pequeño en el centro del coche... no ha las ruedas tioo!!! despierta!!!!

jejejjeje

[josbeat]

que os parece este nuevo look?
la diferencia son las dos lineas finas blancas
voy poco a poco llegando a donde quiero...

[Tetsuzan]

es un AIM MXL
para el caso el sistema es programable pero recomiendo usar un sensor ABS o la señal de la AEM EMS si tienes esta unidad , y si no no te olvides que el supra lleva un emisor de impulsos desde el reloj hasta la unidad original TCCS con lo que ya va convertido

No sabía eso... y el indicador de la marcha en la que vas, lo vás a utilizar? como lo harás. Yo tengo un display con forma de reloj, de la misma medida que el resto y que puedes colocar en el salpicadero, que lleba un sensor en la palanca de cambios y según en que posición pues te dice si vas en primera,segunda etc. supongo que la unidad esta lleva un sistema más profesional. ¿lo vas a utilizar?
Saludos

[josbeat]

si si lo voy a utilizar preo va ha ser mas facil que programar unos calculos de velocidad y revoluciones,
en la caja de cambios nueva viene un potenciometro que segun que marcha, manda una señal al dispay para saber que velocidad a entrado.
quiero que funcione todo , velocidad , cuenta kilometros (ODO) parcial y total y la velocidad engranada
la aem lo puede calcular lo de la marcha engranada y mostralo en el display tambien , pero mejor con el potenciometro....

[Tetsuzan]

Cojonudo, yo me quedaré con el sistema que tengo que es más rudimentario y proablemente puede tener algún error, pero no había pensado nunca que lo hacía de esa forma, siempre penseé que había algún micro que te decía en que posicion estaba la palanca.
Lo que no sabía era lo de la señal del velocimetro, investigaré... eso me interesa.