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Están homologadas, por eso son legales. Otra cosa sería hacerlo por nuestra cuenta.Romero escribió:Muy bueno JCostas, creía que no era legal montar luces diurnas
Es una solución muy buena, ya había pensado en ella aunque como todavía no compré las luces transparentes.... menuda vagancia la mía!SacoMan escribió:yo cambie la posicion de los intermitentes con las de posicion y donde estaba la bombilla del intermitente hay una bombilla con leds, se ve perfectamente de dia y sin aumentar el consumo del coche 1 litro a los 100 que es mas o menos lo que chupa con las luces arriba
Ese montaje que has hecho, ¿está homologado?SacoMan escribió:yo cambie la posicion de los intermitentes con las de posicion y donde estaba la bombilla del intermitente hay una bombilla con leds, se ve perfectamente de dia y sin aumentar el consumo del coche 1 litro a los 100 que es mas o menos lo que chupa con las luces arriba
En ese caso parece que tienes luces de posición que son LED. No es lo mismo, tiene que ser algo aparte de las de posición de lo contrario te pueden poner la misma multa que el tarugo que no sabe que las de posición no sirven para circular, solo para estacionar o para funcionar junto a las de cruce.SacoMan escribió:lo unico homologado son los cristales lo que hay detras no importa siempre que sean de colores legales, osea naranja para las intermitencias, de todas formas fui a la ITV con los intermitentes trasparentes con el led y me tiraron porque parpadeaba muy rapido pero ni me dijeron que las luces de posicion fueran leds ni que los intermitentes no eran naranjas (no me moleste en pintar las luces de posicion canijas que ahora son el intermitente) y como consumen menos electricidad parpadean a toda leche, a ver si les meto una resistencia para que parpadeen mas despacio.
otro brico 
