Antiguo Foro Club Toyota Supra

hola, ya comente de que el supra no me arranca,hace tiempo,compre bobina nueva y todo y sigue sin hacer xispa, me gustaria saber cada uno de los cables que le llega a la bobina de donde viene cada uno, para ver si metiendolo a masa o algo funciona, que me gastao una pasta en amortiguadores,latiguillos,baquet sparco,etc que estoy cansao ya y me va tocar venderlo por una mierda de corriente o fallo electrico, gracias

con lo de bobina te refieres al delco? o el tuyo es turbo , ves diciendo todo lo que has hecho hasta ahora e intentare ayudarte , que lo que no se nos ocurra a unos se les ocurre a otros , no desesperes que seguro es una tonteria

hola, no la bobina es la que manda la corriente al delco,del que luego salen los cables de bugias, es un NA, pues quite aire acond., calefaccion,todo el audio,todo con sus respectivos cables(una bolsa de mercadona llena de cables,eso es peso....jaja), y la cuestion es que me arranco un dia dos veces,despues de aligerarlo, hace 3 meses,y por mas vueltas que le doy al coxe nada de nada,

Ya has comprobado que el cable de la bobina manda corriente al delco? si esto esta hecho despues los cables de bujias has comprobado que les llegue corriente? si la bobina es nueva te diria que la cambiases por si estubiera defectuosa.
PD el mio tambien es NA asi que puedo mirar en el mio lo que necesites

pero es muy raro que no me vaya ni la original ni la nueva, es mas la vieja funciono hasta que me puse a desmontar cosas,pero compre la nueva por descartar que fuera< eso, gracias

coomprobar una bobina es muy facil y comprarla sin saber si esta mala es una tonteria , eso te lo digo de primeras por que si te desesperas es por que quieres.
primero. la bobina casi te habrá costado casi como llevar el coche a un mecanico y que te diga que has cortado para dejar el coche sin corriente

segundo- aligerar por aligerar sin saber que hacemos pues como que pasan estas cosas!
yáh... ahora me diras que si li sabias... pero lo que vemos es que algo has tocado y ya no va el motor.

tercero. síii , no arranca despues de quitar cables al coche , es que alguno valdria, si no ha sido despues si no antes es que tenemos una averia.

si no me equivoco y creo que no mucho , tienes un pproblema de masas, osea que has quitado un cable que iria a tierra y a su vez se uniria con otro que daria tierra a algun componente importante.

en la bobina tenemos un cable con positivo fijo bajo contacto y otro con señales negativas desde la unidad de mando.
comprueva con un tester de diodos que tienes positivo cuando pones el contacto, pero cuidado que si la bobina esta bien , tendras positivo en los dos cables pues es eso una bobina de hilo de cobre.

si tenemos positivo , nos quedaria o bien el captador de vueltas que va en el delco y lleva un varios cables de colores saliendo del delco que van a una unidad o centralita de control que mandaria esos impulsos a la bobina para que se produzcan la chispas.

si usas un comprobador de diodos , puenteando los dos cables de la bobina con el comprobador , deberian de haber parpadeos del diodo cuando alguien te ayude tirando a arrancar al motor.

si tenemos parpadeos tenemos chispa de salida de la bobina , es importante saber esto, quizas te atreves a desconectaar el cable de la bobina que va al delco y metes un destornillador al capuchon y lo aceracas sin tocar a una parte metalica con tierra negativa y observas si saltan chispas cuando alguien le tiere a arrancar.

si no tenemos ni chispa ni naaaa pues seguramente has quitado un a masa importante a un relé o a la unidad principal.
y esto seria mas complicado de encontrar, te haria falta tener un diagrama de cableado de la unidad para saber cuales cables tienen masa o tierra y cuales son corriente.

si todo estubiera bien solo quedaria comprobar continuidad entre el captador de vueltas en el delco hasta la unidad pues tambien puede estar malo pero seria muy raroraro.

mira que me puedes comentar despues de comprobar lo que te he dicho

saludos

JOer Josbeat, te has puesto las pilas otra vez en dos días

vale,quitando el cable que va al delco y poniendo una bujia y acercandolo a chasis no hace nada, pero a la bobina si que llega corriente,pero no lo he comprobado como tu dices en dos cables, tengo imprimido en 5 folios el cableado de todo el coxe,pero es muy jodido de seguir, gracias

ya se que esquema dices pero es un plano de cableado y te va a ser dificil pues no es detallado .

te haria falta un plano de cableado de la unidad de mando para comprobar uno por uno

quizas te pueda ayudar con eso , dime que modelo y año de supra tienes

gusitrol8pow escribió:JOer Josbeat, te has puesto las pilas otra vez en dos días

intento estar lo mas que puedo pero no me es facil.

has quitado aire , calefaccion, radio con cableado y todo

en una moto rebajar el cableado hace algo ( me acuerdo cuaqndo corria ) pero en un supra con 200 cv ni lo notas , vamos que si te pones un chandal deverde un vaquero y es lo mismo.

pero bueno lo entiendo , por lo que veo quieres dejarlo para circuito no?

es que no se que cableado has quitado si puedes hacerle una foto estirando los cables en el suelo....

dime si cuando le tiras a arrancar la aguja del cuentarev se mueve ¿?

mira la correa de distribucion, quitas el tapon del aceite y que alguien le de a arrancar mientra ovservas si el arbol de levas se mueve o quita la tapa del distribuidor y mira si gira el rotor del delco.