hola a todos , soy krilin, y mi telf es 667920323,, ruego leais bien toda la explicacion..
http://es.youtube.com/watch?v=exVUf_SeN0Y
bueno , pues empiezo a preparar otro coche para la siguiente temporada , uno directo de japon q me traigo en breve tras un viajecito q hare por alli....
asi q vendo mi mk3 ...es del año 92 , y tiene 100500 kms...esta completamente impecable.
dio en el banco casi 600 cv ,,, pero con un par de casi 800 nw !!!!!
lo primero es decir q no es un coche para principiantes, y q dada su preparcion y configuracion para las carreras es algo dificil de pilotar , ya q tiene un embrague ceramico , muy brusco , y un corto recorrido de gas , ademas la potencia se entrega de golpe , y has de acostumbrarte a ella....dicha potencia , es demostrable en banco de pruebas , y aceptaria cualquier prueba mecanica .....
eso si , como paso de curiosos y mirones , q lo unico q pretendan es llevar y probar una coche de carreras ,, antes de q lo prueben , voy a pedir q me demuestren q disponen del dinero , y q no solo curiosean , ademas se lo vendere a alguien q sea consciente de lo q compra ....
aparte de todo esto , deciros q el coche puede circular perfectamente por la calle , q tiene todo el lujo q traia de origen ,hasta un parrot y alarma q sube las ventanas ,
la itv esta recien pasada.
aqui os detallo una lista de la preparacion q tiene , ademas de un video donde podeis verlo..
el precio de el coche tal como esta , incluyendo ademas las llantas de origen , y las llantas especiales con las gomas de drag traidas de usa , solo para las carreras...es de 12000 euros.
1-muelles rebajados 6 cms, y asi endurecido
2-llantas de 19 pulgadas avus, con gomas 235 alante, y 265 atras good year f1
3-recto de escape artesano desde el turbo hasta el final, q lleva una bocacha einhel.
4-regulador electronico de mezcla de combustible apexi
5-regulador electronico de presion de turbo apexi
6-sistema nitro en tres fases nos
7-colector de admision toma frontal aluminio pulido, hecho por titan motorsports
8-mariposa admision de supra mk4 pulida fabricada por titan
9 -caudalimetro sobredimensionado,TRD ( toyota racing department)
10-todos los tubos de admision son de inox desde el turbo hasta la mariposa
11-todos los manguitos de union , de agua y de deprision son de venair
12-intercooler sobredimensionado,x s power
13-entrda sobredimensionada en el paragolpes delantero para alojar el intercooler
14-entrada de aire en el capo dirigida directa al turbo
15-canalizacion de aire exterior directo al turbo con inox
16-canalizacion de aire exterior al filtro de aire
17-filtro de aire sparco
18-bujias de platino
19-embrague ceramico, con prensa de alta presion titan
20-medidor independient de presion de turbo
21.medidor de presion de nitro
22-manta termica para calentar botell de nitro
23-valvula de descarga forge
24-junta de culata reforzada metalica
25-tornillos reforzados para la culata ARP
26-cables de bujias NGK azules
27-deslimitador del corte de encendido por sobrepresion del turbo
28-turbo timer greddy
29-amortiguadores japoneses KAYABA ( q por cierto ban de put mad )
http://es.youtube.com/watch?v=exVUf_SeN0Y
si aun asi teneis dudas preguntar , 667920323
saludos.
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DEMUESTRA Y NO HABLES..( MAFIA SUPRA )
vendo SUPRA TURBO MK3 ¡¡ 600 CV !!
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gusitrol8pow
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pikao
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suerte con la venta tio, ya sabes que el mio ta en proceso de que corra mas que el tuyo jajajajajjajaja, tios, es un pepeino si conceis alguien que sepa que kiere un coche de verdad, decidselo 
turbo...... es verdad no lo ha puesto jajajajajaj k alomejor no le a puesto ninguno i va con el de serie..... 
turbo...... es verdad no lo ha puesto jajajajajaj k alomejor no le a puesto ninguno i va con el de serie..... no conduzcas, DISFRUTA!!!!! 100% DRIFT!!!!
no kiero una novia diesel... QUE XUPA POCO!!!
www.clubcuartodemilla.forogeneral.es
no kiero una novia diesel... QUE XUPA POCO!!!
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gusitrol8pow
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Tenía entendido que el de serie no pasaba de 375cv y si estuviera modificado, de 450, PERDONA mi encredulidad y no te ofendas pero aparte de que en el video el motor suena bastante normalito, dudo que te esté dando 600cv (y si los da, debe ser muy corta esa franja de revoluciones a 800Nm), explícanos más, que queremos saber. Por cierto esas gomas especiales de Drag que comentas no son las que aparecen el video ¿no?.
Saludos suprosossssssss
(Ces para eso le cambias directamente el tuyo por el de él más dinero y te ahorras el curro
)
Saludos suprosossssssss
(Ces para eso le cambias directamente el tuyo por el de él más dinero y te ahorras el curro
)Muerte por kiki: nunca pensé que moriría así pero tampoco perdí la esperanza.
dara 600 cv con el sistema nitro, sin el nitro no da esa potencia ni de coña con el turbo de serie (por mucho pico de 1,5 bar que de, que me parece forzarlo entre otras cosas) y sin cambiar otras cosas que son cruciales... pero, parece una buena compra, tiene muchas cosas chulas y sobre todo muchas horas de curro, parece una oferta muy buena. Luego, seria cambiar un par de tonterias y ya esta. lo de 800NM de par??? con el nitro es viable, pero me parece una locura someter a la transmision de serie esa fuerza... acabara partiendo un dia... nose.. hay muchas cosas que cambiaria pero sin duda es una buena oferta. por solo dos kilos, te plantas con un coche que a mi juicio, eta muy bien, solo en mano de obra y horas de curro que te ahorras, me parece bien.
No Existe Mejor Canción que el Sonido de un Buen Motor!!!
La transmision R154 es mas dura que el pene de rocco sigfredi.
Molaria saber cuanto da sin nitro y con, pero una cosa es segura con la admision frontal se gana bastante ya solo con eso, piensa que ya no pasa el aire de la admision por encima del motor, sino del IC a la admision, se debe notar en la respuesta del motor de aupa
Molaria saber cuanto da sin nitro y con, pero una cosa es segura con la admision frontal se gana bastante ya solo con eso, piensa que ya no pasa el aire de la admision por encima del motor, sino del IC a la admision, se debe notar en la respuesta del motor de aupa
A 0.90 Bar 
intentare contestar por partes
nunca hablo por hablar...y si no mirar cual ese el lema de mi firma ..DEMUESTRA Y NO HABLES...
los q me conocen lo saben,, los caballos los demuestro en la pista y en el banco...asi q eso no tiene lugar a dudas
en mercado racing uno dijo tambien q lo dudaba ,,, suerte q empezo a entrar gente q me ha visto correr, y q no conozco de nada ,, y explicaron como fueron testigos de mis victorias , ante coches de casi 500 cv,,de amigos suyos,,como rs4 con repro y porches turbo..
,asi todo aclarado en ese punto---
este supra se lleva de calle los porche biturbos de 500 cv y los m5...y lo he demostrado en varias ocasiones..
por supuesto la potencia es con nitro ..
sin el da 400 cv casi ,,, y 100 cv mas por cada fase de nitro ...y tiene dos ..
el par lo da desde las 3800 hasta las 6200, asi q de franja corta nada...
por supuesto , las gomas de drag no son las del video..son unas de perfil gigante , montadas en llanta 16 , de 265 de ancho,, marca hoosier
es sabido por todos q estos coches aguantan hasta 700 cv sin problemas en todos los flancos ..desde bloque , pistones , caja , arbol de transmison , diferencial y palieres, eso si , ..llevo un embrague ceramico de hasta 800 cv sin muelles super brusco---
por ese motivo llevo 5 temporadas corriendo con supras ,, no por estetica ,,,porq lo aguantan todo y no rompen si estan bien tocados...
no me equivoco si digo , q es uno de los mejores coches y mas robustos q se ha fabricado jamas ,,, este y su hijo el mk4..
todo esto lo explico para informar ...no porq me haya molestado nada ehh ,,,
pienso q aqui debeis saber lo excelente q es un supra y lo afortunados q soys teniendo uno
asi q espero haber resuelto todo
por cierto cesc...no desmonto nada...ya hay varios interesados en el . y lo vendere asi,,, pero gracias igualmente..
saludos
nunca hablo por hablar...y si no mirar cual ese el lema de mi firma ..DEMUESTRA Y NO HABLES...
los q me conocen lo saben,, los caballos los demuestro en la pista y en el banco...asi q eso no tiene lugar a dudas
en mercado racing uno dijo tambien q lo dudaba ,,, suerte q empezo a entrar gente q me ha visto correr, y q no conozco de nada ,, y explicaron como fueron testigos de mis victorias , ante coches de casi 500 cv,,de amigos suyos,,como rs4 con repro y porches turbo..
,asi todo aclarado en ese punto---
este supra se lleva de calle los porche biturbos de 500 cv y los m5...y lo he demostrado en varias ocasiones..
por supuesto la potencia es con nitro ..
sin el da 400 cv casi ,,, y 100 cv mas por cada fase de nitro ...y tiene dos ..
el par lo da desde las 3800 hasta las 6200, asi q de franja corta nada...
por supuesto , las gomas de drag no son las del video..son unas de perfil gigante , montadas en llanta 16 , de 265 de ancho,, marca hoosier
es sabido por todos q estos coches aguantan hasta 700 cv sin problemas en todos los flancos ..desde bloque , pistones , caja , arbol de transmison , diferencial y palieres, eso si , ..llevo un embrague ceramico de hasta 800 cv sin muelles super brusco---
por ese motivo llevo 5 temporadas corriendo con supras ,, no por estetica ,,,porq lo aguantan todo y no rompen si estan bien tocados...
no me equivoco si digo , q es uno de los mejores coches y mas robustos q se ha fabricado jamas ,,, este y su hijo el mk4..
todo esto lo explico para informar ...no porq me haya molestado nada ehh ,,,
pienso q aqui debeis saber lo excelente q es un supra y lo afortunados q soys teniendo uno
asi q espero haber resuelto todo
por cierto cesc...no desmonto nada...ya hay varios interesados en el . y lo vendere asi,,, pero gracias igualmente..
saludos