Antiguo Foro Club Toyota Supra

Muy buenas compañeros.
Me surge la duda si el modelo MKIV pasaría la Euro IV. Alguien puede aportar algo de luz sobre esta incertidumbre? Gracias

No la pasa, mas que anda porque no es un examen que hagan al coche a ver si da x humos gases etc, sino que es una certificacion que da el constructor del motor

y cuando los hacian no existia la norma, asi que es imposible que la pase

Lo sacaron del mercado europeo porqué no pasaba la euro que entró al 1997 así que con esto queda todo dicho

osea que si dentro de un tiempo deja de haber inviernos en España es porque los propietarios de supras han creado un boquete en la atmosfera de tanta contaminacion... miraré de ponerle un ambientador de lavanda en la petaca a ver si asi contamino menos

De todas formas tiene que haber alguna forma para homologar, hay gente por clubjapo que tiene homologados Skylines (r32 y más modernos)... aunque no sepamos cual.

Sandman escribió:De todas formas tiene que haber alguna forma para homologar, hay gente por clubjapo que tiene homologados Skylines (r32 y más modernos)... aunque no sepamos cual.

Sí. R32 pero anteriores al 97.

Los R34 se hacen con EUROS.

yo se de esos coches y os aseguro que se han llevado mucha pasta en "DOCUMENTACION", yo matricule el mio con la euroIV en vigor

y los aviones no tienen euro4?
esos si que gastan miles de litros cada poco y con tecnologia obsoleta para la mayoria.esos contaminan mas quemiles de ccches incluso de antes de los 70.

todo es un negocio para recaudar y en los coches sacan mucha pasta.

Por desgracia los aviones no tienen control de emisiones , y son los que mas contaminan y directamente en las capas altas de la atmosfera que es donde se daña la capa de ozono , una verdadera contradiccion y una pena

Fijaos si contaminan los aviones que cuando estubieron 2 dias sin volar aviones en EEUU bajo la temperatura .

lo gracioso esque en Lepe como hay tantos invernaderos el sol rebota en los plasticos y la temperatura es sensiblemente mas baja que en los alrededores

-clark escribió:Por desgracia los aviones no tienen control de emisiones , y son los que mas contaminan y directamente en las capas altas de la atmosfera que es donde se daña la capa de ozono , una verdadera contradiccion y una pena

El principal agente exterminador de la capa de ozono son los compuestos clorofluorcarbonados (los sprais, por ejemplo) ya que le arrancan un átomo a la molecula de O3 (ozono) y la dejan en O2 es decir, oxígeno del normalito .
Que no quita que los aviones contaminen la ossssstia. De todas formas el cálculo de contaminación y gasto de energía se hace por persona no por vehículo y en un avión donde caben 200 personas en comparación con un coche donde caben cinco, éste podría contaminar 40 veces más para igualarse con un coche, otra cosa es que sea 400 u 800 veces más, que no me extrañaría.


Saludos suprosossssss

eso tambien es verdad