Problemas...humo blanco....

[JoseLogic]

Pues eso...lo e sacado del mecánico...(cambio de la bomba y el bombin del embrague, mas revisión)...y va peor que nunca...

Me cambiaron los filtros (aire y aceite), mas revisión general y a los dos días de sacarlo, me empezó a dar problemas de temperatura, hasta que se calentó a tope y reventó el manguito del radiador...
Le e cambiado el manguito, pero ahora es como si estuviese fuera de punto, con el ralentí muy bajo, ademas, al rato de estar en ralentí (parado en un semáforo, por ejemplo), empieza a echar humo blanco por el escape...pero en cuanto acelero un poco fuerte o comienzo la marcha, deja de echar humo...el nivel del aceite es correcto (le puso 20W50) y el aceite esta limpio (sin anticongelante ni nada)...

Darme ideas que me lío con el este finde...
Aceite muy viscoso...???
Al ser el filtro nuevo le entra demasiado aire y por eso está fuera de punto...???
Alguna bujía mal y por eso no quema como es debido...???

Gracias anticipadas...

[posho2]

humo negro=combustible blanco-azul=aceite blanco=agua eso tengo entendido... espero que no sea nada joselogic fijate si cuando sale humo blanco si se esta consumiendo el liquido refrigerante del vaso expansor, vigilale el nivel quiero decir a lo mejor esque estas quemando agua... junta¿?

[Bubu-Supra]

Muy a mi pesar te tengo que decir que son los mismos sintimas que tenia yo cuando se me fue la junta de culata, puede que sea otra cosa pero tiene toda la pintade que es junta

[SacoMan]

No digas que no te lo avise Joselogic, tu culata ha muerto

[supremo]

amigo jose creo que por desgracia tienen razon cuando suelta humo blanco malo significa que la junta no anda muy bien normalmente es por que va quemando mas aceite que gasofa creo bueno tranquilo que con una metalica y apr se resuelve todo pero no lo dejes el tema y apures la reparacion o al final terminara siendo peor

[HelLRaiseR]

Cambia la junta ya. Es eso seguro.

[baxxter]

Hombre, depende de cuando te echa humo, muchos coches antiguos al estar fríos al principio, según arrancas, te echan un humo blanco durante unos momentos, hasta que caliente o así.

De todos modos, si estás teniendo problemas de calentones y tal......creo que no es buen síntoma. Quizás deberías plantearte el cambio, porque si lo haces ahora no hay prolema, pero si esperas puede que te de un calentón y te cargues la culata, lo que ya sería muuuucho peor.

[ces]

lo siento pero todos los que no cambiemos culata ,pasaremos por eso

[ChaNKLa]

Yo estoy con baxxter, cuanto antes mejor y asi lo dejas perfecto y ya te despreocupas, a por cierto lo que dice posho2 sobre el color de los humos tiene razon, se nota que esta estudiando
Pues eso tio Suerte!!!

[posho2]

ya termine chankla ahora a la espera que me llamen para las practicas has dicho que el nivel del aceite esta bien y limpio pero y el del anticongelante?

[baxxter]

Otra cosa jose, si el nivel del aceite está bien, y el del anticongelante también, y no tienen manchas de aceite (el anticongelante) o de agua (el aceite), puedes probar otra cosa.

Abre el vaso de expansión, y con él abierto, arranca el coche. Si hay burbujas en el vaso, o directamente empieza a salir el agua al arrancar, hay problemas de compresión, lo que indica que la junta ha muerto.

[supraman]

BAXXTER, ESO QUE DICES DEL VASO DE EXPANSION, HABER QUE CREO QUE ENTONCES TENGO UN PROBLEMA..


CON EL COCHE FRIO, TU ARRANCAS CON EL VASO ABIERTO Y SI SALE AGUA ES QUE LA JUNTA A MUERTO???? O SI HAY BURBUJAS????



PUES CREO QUE EL MIO LO HACE PERO NO ESTOY SEGURO. LUEGO LO PROBARE.