HACER MAS LIGERO EL SUPRA

[suprachemypl]

Hola a todos, la cosa es que llevo ya un tiempo pensando en lo mismoo, COMO PODEMOS HACER LOS SUPRAS MAS LIGEROS??? Pesan demasiado... igual haciendo 2 o 3 arreglillos conseguims quitarle un poco de peso.. QUE OPINAIS , DAR VUESTRAS IDEAS. Un saludo a todoss

[Uri]

Llenar el deposito 1 litro cada 10 km xD

[josbeat]

es pesado pero no por mucho mas que muchos deportivos

lo primero cambiar piezas de motor por unidades de aluminio
volante del embrague
eje de la transmision y tambien la hay en carbono
kit de frenos especiales pues son de aluinio
suspensin de muelles estrechos y de cuerpo de aluminio
asientos delanteros
la bateria atras al maletero
abs fuera
tuberias del turbo en aluminio y silicona
quitar valvulas de la egr
eliminar el trasto desmultipicador del cuerpo del acelerador y ponerle el cable directamente
pistones forjados y bielas aligeradas
poleas en aluminio menos la delantera del cigueñal
cambiar el turbo , que los hay mejores y mas lijeros
el tubo de escape por supuesto completo sin cataliza o con uno de competi
si poneis barras de torretas que sean de aluminio
por supuesto una radio y cuatro altavoces maximo
hasta unos gramitos del volante de conducir
el motor del limpia trasero que no es necesario ( qien mira para atras ? )
el capo de carbono , aunque no me convence a mi mucho
pues anda que no hay donde adelgazar!!!!

con esto mejoras el peso de algunos ferraris y porches
se nota un monton

[Uri]

Te olvidas de lo mas rapido;: Unas llantitas forjadas ultraligeras....

[ces]

Te olvidas de lo mas rapido;: Unas llantitas forjadas ultraligeras....

lo mas rapido es decirle a la parienta que se vaya andando,

[suprachemypl]

jajaj que weno, yo por ahora no tengo.. pero es bueno llevar alguien que te pague la mitad del deposito no....

[josbeat]

Te olvidas de lo mas rapido;: Unas llantitas forjadas ultraligeras....

no me olvido pero mas ligeras que las originale es dificil si encima le aumentas el diametro y ancho

[josbeat]

lo que mas el eje de la transmision y el volante motor
despues las pinzas de freno y los amortiguadores
aqui es donde mas se reduce el peso , yo diria que algo mas de 50 kg. solo en esto y en el resto se consigue algo parecido y ya bajamos a la cifra de 1.4xx kg. cifra mas actual
si se quiere ser radical :
los critales en el supra son todos grandes y pesados el trasero sobre todo
parfagolpes delantero por uno de fibra que se me olvidaba pues caen otros 3 kilillos
si se le pone un bomex y se recorta el refuerzo de metal que hay detras del paragolpes para hacer una entrada frontal pues uno mas... y asi seguimos rebajando
en el colector de escape no he apreciado diferencia
y cuidado que si cambiais radiadores e intercoolers subireis un par de kilos deverde bajar
al pasar a ventilador electrico bajais un kilillo mas
las puertas son pesadas pero hay poca solucion y los critales no se pueden cambiar por metraquilato al no tener marco...
hay uos brazos de suspension para reemplazar los originales de hierro que quitan algo pero mas que nada son para corregir caidas que otra cosa.
HOMBREE!! si lijais toda la pintura y le dais solo una capa tambien bajareis otro par de buenos kilos y no es broma.

[SinPlomo98]

Como lo hacía mercedes en la F1 no josbeat? por eso son de color plata

[Uri]

De hecho, el MClaren es cromado y lleva siete capas de pintura.

[Ramon_MK_Bcn]

Yo creo que antes de hacer todo esto, quiza pondria el diferencial trasero cerrado y pondria todo el puente trasero mas corto. Se que puede parecer un poco raro xo con esto el supra se movera bastante mejor.

[Abu]

Tambien puedes depilarte y no olvidar visitar el señor roca antes de montar ... madre mia...