1) Desconectar la batería 30 minutos al menos
2) Conectar la batería y dejar el coche con el contacto puesto durante 5-10 minutos (asegúrate de que todos los accesorios están OFF)
3) Con el coche apagado, desconectar la batería unos 30 segundos.
4) IMPORTANTISIMO: No te olvides de dar dos vueltas alrededor del coche, mientras que te rascas la cabeza y frotas tu estómago al mismo tiempo, bailando un cha-cha-cha y silbando la banda sonora de la muerte tenía un precio
5) Volver a conectar la batería, arrancar el coche y conducirlo.
El proceso de reajuste funciona de la siguiente manera, los 30 minutos es para borrar la ECU para que no recuerde nada, los cinco o diez minutos siguientes son para que guarde los valores por defecto y los 30 segundos son para permitir que la ECU se reinicie.
A partir de este momento la ECU hará la auto adaptación, la curva de aprendizaje se modifica durante los primeros 300 kilómetros.
Durante los 30-50 kms después del restablecimiento no se puede entrar en linea roja, ya que disminuye la curva de aprendizaje, la ECU rechaza la memorización y vuelve a memorizar desde cero. Esto no lo he probado, ni ganas que tenía.
En ocasiones, especialmente tras instalar una CAI, el coche puede parecer muy lento durante los diez primeros minutos y tener el ralentí afectado, hay que parar y arrancar de nuevo, con esto se soluciona el problema de ralentí, pero a veces la recalibración falla y hay que iniciar el reseteo de nuevo. A mi no me ha pasado nada de esto.
Algunas veces también se producen problemas con los elevalunas eléctricos y no van bien, hay que bajar la ventanilla hasta abajo y dejar el botón pulsado dos segundos y hacer lo mismo pero hacía arriba. Parece que este problema es frecuente y he visto alguna referencia de que se debe hacer primero en la ventana del acompañante porque sino no funciona bien la del conductor. Tampoco me ha pasado.
"no haberte comprao un supra" 
Es que me aburría 
