Antiguo Foro Club Toyota Supra

pues eso que por simple curiosidad y como fanatico de algunos programas de coches como "coches a medida" "moster garage" "ovehauling" y demas he visto en muchas ocasiones cojer coches clasicos tipo muscle car y meterles motores bestiales tipo mopars de 500cv y demas caballaje mi pregunta es ¿se podria preparar un supra con un motor tipo v8 de esos de 400 y pico caballos tipo mopar o ford (tipicos americanos)?¿entrarian en el vano del capo? lo digo por que si por algo se distinguen nuestros coches en por tener morro ¿se podrian homologar? madre mia que me gusta soñar despierto

1.- Homologar es un término que no conocen los burócratas de
este lado del mundo.

2.- Si es un capricho, no lo homologues, y lo usas solo en circuitos.

3.- Te ha tocado la Lotería de Navidad? Porque esa modificación
te puede salir por un ojo de la cara.

4.- Te sale más barato comprarte un muscle ya hecho.

5.- Cambia de camello. (Tas mu malito)

Se ha hecho muchas veces, y es un sacrilegio

tenemos un motor de 6 cilindros longitudinal , yo creo que cabe un v12 , pero com te han dicho la homologacion aqui no la conocen y a lo del camello haz caso te ha pasado manzanilla en lugar de maria

SacoMan escribió:Se ha hecho muchas veces, y es un sacrilegio

lo del sacrilegio por que?
jajaja la manzanilla debe ser de la buena que pajas mentales me salen aveces esto era simplemente por soñar despierto pero no significa que yo lo vaya a hacer para eso tendria que robar unos cuantos bancos antes y que me sobrase el dinero a raudales osea ni de coña

Por poder hacerse se puede hacer todo, pero otra cosa es encontrar alguien que quiera hacerlo. El tema de cambiar el motor y poner otro totalmente diferente implica unos cambios estructurales, mecanicos, seguridad, etc. muy especificos como muy costosos.
Cuando cambies el motor por uno mas potente tendras que cambiar los frenos, suspensiones, reforzar seguramente chasis y otras modificaciones de casi todos los sistemas. El hecho de modificar las caracteristicas iniciales del coche no te va a permitir pasar la dichosa ITV.
Para conseguirlo deberas ir a un sitio reconocido para que te homologuen el coche entero. Ellos mediante un banco de pruebas obtendran todos los datos nuevos del motor y asi podran determinar que modificaciones se necesitan en los frenos, etc. Si todo lo que has hecho tiene unos certificados de montage por parte de un mecanico y ellos determinan que cumples unos requisitos de seguridad, etc. te homologaran todas las modificaciones hechas y te daran un certificado de homologacion como certificado de seguridad. Con estos papeles la ITV te pondra la tan preciada pegatina y ademas pondran todas las modificaciones realizadas en la carta amarilla con lo que la policia no podra hacer nada de nada.
La otra opcion es que lo modifiques a tu gusto y hagas el coche de rally; te suques un carnet de autocross y la ITV ya no te diran nada por las modificaciones pero te daran limitaciones para poder circular seguramente.

¿Y si el cambio es, por ejemplo, del motor atmosférico al motor turbo? ¿Hacen falta todas esas cosas que dices Ramón?

mucho trabajo y dinero para que despues te pase un dragon azul!

EL SUPRA AZUL CON EL DRAGON PINTADO ES TUYO JOSBEAT? ES CIERTO QUE TIENE 600CV? ¿COMO COÑO SE SACA DE UN MK3 TURBO 600CV?¿QUE MODIFICACIONES LE HAS HECHO AL MOTOR ? SEGURO LAS PUESTO UN PAR DE COHETES DE LA NASA

No, el dragon azul no es suyo es de juanan que tiene 420cv , y josbeat tiene uno color burdeos con 550cv (mas o menos )

Supremo

EL SUPRA AZUL CON EL DRAGON PINTADO ES TUYO JOSBEAT? ES CIERTO QUE TIENE 600CV? ¿COMO COÑO SE SACA DE UN MK3 TURBO 600CV?¿QUE MODIFICACIONES LE HAS HECHO AL MOTOR ? SEGURO LAS PUESTO UN PAR DE COHETES DE LA NASA

el de josbeat es un NA-T es decir, empezo siendo un atmosferico y el le metio el turbo y demas... y de todas formas... a este coche, se le puede sacar bastante mas... lo unico que hace falta es dinero, tiempo y un mecanico (no un monta piezas de servicio oficial)...

Saludos