Antiguo Foro Club Toyota Supra

Aun que el segundo tiene uno con una turbina modificada de 100mm.

tu vadim sabes muchas cosas pero siempre las dejas por la mitad y los demas con la intriga...

Esto si es un turbo y lo demas son tonterias

http://www.youtube.com/watch?v=FQigvnPdXLc

PD: Mola la 3ª lanzada

Jajajajaja es que no puedo dar más datos o me linchan

David_87 escribió:Esto si es un turbo y lo demas son tonterias

http://www.youtube.com/watch?v=FQigvnPdXLc

PD: Mola la 3ª lanzada

No le veo la ultilidad. No se puede cerrar el capó

hombre despues de esa dyno poca utilidad le daria, me gustaria saber de donde a reventao parece que se hubise quemado el eje del turbo pero las chispas no me cuadran

Está claro que el chispazo proviene del turbo.
Igual se han soltado las paletas de la turbina Sabes a que me refiero?

Joder! pero la talegada que se ha gastado en ese peazo de turbo ! y no solo que unicamente lo puede probar en banco, sino que el animal va y lo revienta. Putos yankees! Y nosotros aqui lo que nos cuesta un turbillo de mierda

V4d1M escribió:Está claro que el chispazo proviene del turbo.
Igual se han soltado las paletas de la turbina Sabes a que me refiero?

si ahora que lo dices si de hay ese chispazo del rozamiento.

Pues la verdad es que un buen pico se habra dejado pero no creo que con eso circulase mucho, fijaros bien si el turbo es ams grande que la culata

V4d1M escribió:Jajajajaja es que no puedo dar más datos o me linchan

+1

Mmmmm En supra puedes producir hasta 1500 1700 cv en el motor. Pero no le des más de 20mil kms al motor si vas a full boost. Y eso si llegas... Igual te quedas en 10mil y las paredes han reventado

como en casi todas las preparaciones bestias, para algo estan las leyes de la fisica, superarlas siempre es sintoma de que algo no acabara bien o simplemente no acabara


Alberto tiene razon, nos fumamos los post de una manera impresionante