Una curiosidad mecánica...

[Alex GS-T]

Lev tio, haz que te midan la compresion de los cilindros y asi sabras si los aros (supongo que seran los segmentos) estan mal. En el motor del MKIII no sabria decirte pero por experiencia propia te dire que al mio se le cambiaron los retenes y las guias de las valvulas por otra averia y se acabo el tema del consumo de aceite. De todas formas que te aconsejen mejor los MKIIIeros

[LeVRoNe]

Si vas apurado ...ECHA ACEITE al menos hasta que vengan tiempos mejores...

es lo que estoy haciendo Alfonso

y dale con las guias de valvula, deberias abrir mirar si tienes los cilindros arañados y en su caso rectificado de motor con pistones y aros nuevos y a mamarla, a estrenar coche

Joder Saco, no te enfades conmigo ya he dicho que no tengo ni idea, por eso pregunto y os pido ayuda coñe
Yo siempre digo lo de las guías de válvulas, válvulas y aros, porque es lo que me dice la gente que puede ser

Al final tendré que enviarle el coche a Josbeat, a Coyote, o a algún mecánico de aquí que esté experimentado!!

Gracias por contestar chicos, da gusto pertenecer a este club

[SacoMan]

esque no me cuadra que sea de guias y como ya lo habiamos hablado

[Bubu-Supra]

Como ya ten han dicho yo primero miraria la compresion de los cilindros, si te da que los aros estan miertos pues enviaria el motor a comprobar la ovalacion, si es demasiado pues unos pistones y aros asobremedida y ya de paso si en el sitio al que lo lleves te pueden comprobar el cigueñal mejor que mejor asi te ahorraras futuros sustos y te olvidaras de problemas durante bastante tiempo. Respecto a las piezas no tienes porque pedirlas a EEUU, aqui con la casa que yo suelo trabajar, lso pistones, aros, casquillos y todos los consiguen ellos por aqui

[LeVRoNe]

Pero para eso que dices Bubu, tengo que sacar el motor del coche, no? aquí no tengo ningún taller que me pueda hacer eso. Tendría que hacer todo en Toyota, y no puedo permitírmelo

[Bubu-Supra]

No tienes que ir a la Toyota, es mas no se si en la Toyota van a tener "ganas" de ponerte pistones sobredimensionados y tal, yo en madrid si se de un sitio, ademas queda a 8 kms de mi casa jeje, es donde pille la junta, pero hay hacen de todo, el problema es ese, que esta en madrid claro...

[SacoMan]

estoy 100% convencido que es ams facil sacar el motor de un supra que de un golf o cualquier otro utilitario con motor transversal

[Iñaki]

estoy 100% convencido que es ams facil sacar el motor de un supra que de un golf o cualquier otro utilitario con motor transversal

opino como tu ....................

[Bubu-Supra]

Pues no se yo he, la putada del nuestro es la puta caja de cambios que dificulta muxisimo la tarea, yo he quitao de los dos tipos y mas o menos se tarda lo mismo

[LeVRoNe]

Imagino que en Toyota no querrán hacerme todo eso, y aparte sería más caro que comprarme otro Supra... Al final tendré que hablar con Coyote o Josbeat...
A ver que pueden hacer por este pobre indigente

[Alex GS-T]

Pillate unos dias d evacas y bajate a que alguno de los dos te lo pongan en forma

[SacoMan]

el tema con la caja de cambios esque lo mejor es sacarla junto con el motor, sacar todo el bicho para afuera y luego ya las separaras tranquilamente, si esque te hace falta claro, porque que yo sepa solo va atornillada al bloque, si hay que rectificar entonces si pero que fuera no es nada dificil