Me parece que mi junta de culata esta haciendo bye bye
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Ya se que me vais a reñir pero el bloque no esta tan bien como para una junta metalica Grimsta , es decir la culata de mi coche estaba muy mal le faltaba mucho material de los pasos de agua de echo la vi toda desmontada y ya limpia ,la tenian que rellenar con soldadura en aluminio y luego replanar , el bloque esta dentro de toleranzia pero los pasos de agua tambien estan comidos . Tengo otro coche que me lo dieron que se supone que estaba el motor roto ,total que le soltado la culata y parece ser que esta mejor que la mia y el bloque y las camisas tambien (el de mi coche no estan nada bien no me estraña que gaste aceite) .Grimsta escribió:Si necesitas una junta metallica con esparragos tengo un juego de junta HKS con esparragos ARP enfrente de mi en el taller
Ahora me estoy arrepintiendo de no haber sacado el motor entero pero el mal ya esta echo , de todas maneras le estoy pillindo el gustillo y aprendiendo mucho asi que no me importa y supongo que con el tiempo preparare un buen motor fuera y cuando me de la neura se lo cambio.
Gracias por acordarte y espero que mi decision no os parezca muy mal .
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Estan las dos desmontadas completamente la que esta mejor la replanan y me la montan con guias nuevas y ajustada , para hacerlo una sola vez tenia que haber sacado el motor cosa que ahora me arrepiento ,donde lo estoy haciendo no tengo posibilidad de ello ya . Pero bueno ya esta echo . No me chilles mucho eh!!!!!!!!!SacoMan escribió:Bueno bueno, me alegro de que el bloque este bien!!!
ahora a hacer las cosas bien una sola vez y listo
asegurate de que la culata que pones esta plana porfavoooor!!!
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Bueno ya tengo el material mañana empiezo a montar la culata , al loro como estan los pasos de agua de la culata que tenia mi coche ( es la que esta sin valvulas )
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