Me parece que mi junta de culata esta haciendo bye bye

Mensaje por **SacoMan** » 23 Nov 2009, 18:58

Iñaki con el timepo que llevas asi ya veras que chulo sale el bloque...

baxxter · Mensaje por **baxxter** » 23 Nov 2009, 19:05

sacoman no se supone que el bloque se doblaría por el calor? Es decir, aunque lleve circulando así tiempo, si no ha tenido calentones, el bloque puede estar doblado?

Mensaje por **SacoMan** » 23 Nov 2009, 19:17

como se han dado casos ya, yo lo digo siempre, creo que el de Alpine nunca se calento "de cojones" le subia la temp pero lo paraba y tenia 15 decimas el bloque.

Imagino que si pasa agua aunque poca con el tiempo se come el bloque

baxxter · Mensaje por **baxxter** » 23 Nov 2009, 19:51

SacoMan escribió:como se han dado casos ya, yo lo digo siempre, creo que el de Alpine nunca se calento "de cojones" le subia la temp pero lo paraba y tenia 15 decimas el bloque.

Imagino que si pasa agua aunque poca con el tiempo se come el bloque

Y la solución a eso será mandarlo a rectificar no?

Yo es que tenía pensado intentar hacerle la junta con mis manitas, el problema que veo es que una vez desmontado, si hay que enviar el bloque a rectificar...... a tomar por saco el ahorro

Iñaki · Mensaje por **Iñaki** » 23 Nov 2009, 20:27

SacoMan escribió:Iñaki con el timepo que llevas asi ya veras que chulo sale el bloque...

Ostia pensaba que era el mas negativo del mundo pero ya veo que no .................. Pues mira por una vez voy a ser positivo y se que esta de pm

Iñaki · Mensaje por **Iñaki** » 23 Nov 2009, 20:31

SacoMan escribió:como se han dado casos ya, yo lo digo siempre, creo que el de Alpine nunca se calento "de cojones" le subia la temp pero lo paraba y tenia 15 decimas el bloque.

Imagino que si pasa agua aunque poca con el tiempo se come el bloque

Jode con Alejandro A. .......como estamos

baxxter · Mensaje por **baxxter** » 23 Nov 2009, 21:10

Iñaki, tu mira lo que reza el subtítulo de tu avatar: MI coche es inmortal..... lo de A veces no lo leas. Yo voy a ser positivo, el bloque fijo que está al menos bastante bien

Mensaje por **SacoMan** » 23 Nov 2009, 21:25

Ojala, yo solo aviso de que lo mireis cuando saqueis las culatas, porque gastar una junta pa na es tonteria, recordar que no se pueden reusar las juntas aunque sean metalicas, los ARP las veces que os de la gana

menoyo · Mensaje por **menoyo** » 23 Nov 2009, 21:53

tu tranquilo iñaki,confiemos en que el bloque este bien pero la culata por llevarla a descarbonizar y mirarla planitud no pasa nada,si consigo mañana el vaso para apretar los arp,si te animas y los pones quedamos un dia y te dejo el vaso para apretar la culata

Iñaki · Mensaje por **Iñaki** » 24 Nov 2009, 15:02

menoyo escribió:tu tranquilo iñaki,confiemos en que el bloque este bien pero la culata por llevarla a descarbonizar y mirarla planitud no pasa nada,si consigo mañana el vaso para apretar los arp,si te animas y los pones quedamos un dia y te dejo el vaso para apretar la culata

Gracias ya hablaremos ,no se si lo voy hacer o lo voy a llevar a que me lo hagan tengo que decidirlo aun . La culata por descontado que la llevo a mirar y a cambiar guias de valvulas y demas haber si asi consume un poco menos de aceite que no creo pero vamos que un vez fuera ....... ah el radiador que tenia de recambio ya me lo han comprabado y limpiado asi que lo colocare el de aluminio tendra que esperar ......que ya tengo mucho gasto con lo que le tengo que hacer .
Una pregunta los tornillos de serie de la culata que vaso son ¿sabes?

Iñaki · Mensaje por **Iñaki** » 31 Dic 2009, 18:41

Pues al final me liado con la reparacion ,pongo fotos . La culata de mi coche estaba muy mal tenia todos los pasos de agua comidos ,menos mal que tenia otra culata en mejor estado ............el bloque me lo han comprobado los que me estan limpiando y ajustando la culata y esta ok .

http://img189.imageshack.us/img189/451/31122009240c.jpg
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Grimsta · Mensaje por **Grimsta** » 31 Dic 2009, 22:00

Si necesitas una junta metallica con esparragos tengo un juego de junta HKS con esparragos ARP enfrente de mi en el taller

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Me parece que mi junta de culata esta haciendo bye bye