CES MK III turbo targa

[Romero]

la mitad no jodais q no es todo tan caro jajajajajajajaja
en como mucho 6000-7000 tirando ala alta creo que estaria todo listo con todo exactamente nuevo

Pues dan ganas de ponerse a copiar el proceso en unos añicoss

[fleki89]

jajajajaja para mi son minimo 8 añicos jejejejeje

[Vadim]

Ah bueno, es para MKIII, yo lo he puesto refiriéndome a un MKIV que es el que tiene Fleki.

[ces]

Luego queda chapa pintura e interior. Y sí al final una pasta, pero ya lo tenía ahorrado; espero que quede como nuevo o casi

Sé que con ese dinero te podrías comprar un coche nuevo pero... para qué, si son peores que el supra y, para ir, según la ley con un seat 124, te sobra! que pasa de 120km por eso lo de no cambiar el turbo, es decir, para disfrutar en bajas que es mas divertido aunque nunca se sabe... el motor estará preparado para aguantar 800cv

[supremo]

la ostia pedazo proyecto a mas de uno se nos va a poner dura cuando arranque por primera vez ese motor

[IVOtuning]

bueno voy a ver si pongo unas fotillos del proceso del mk iii de ces y lo que se le montara


motor:
--pistones JE
-bielas eagle de aluminio-controlador de turbo AEM
-ct26 nuevo-BOV HKS
-
un motor no es solo potencia y presion del turbo antes hay mucho mas que hacer

bielas de aluminio ???
turbo ct 26 original???
teneis pensado ponerle un turbo mas grande, o se queda asi
porque si es asi porque meteis tanta pasta en el motor si los piezas originales pueden soportar todo lo que puede dar un turbo original
los inyectores de serie???

[fleki89]

I love mk4


Ces, me alegro por tu preparacion tio, y nunka se sabe komo tu dices el motor estara preparado para aguntar 800 cv asik puede k algun dia te de por cambiar turbo y ale.....casco, gafas, botella de oxigeno y a volar en ese reactooooooooooooor jejejejeje

[rubo]

en un coche no todo es el turbo
claro que las bielas de serie aguantan como no van a aguantar si pesan como las de un camion
los pistones habia q cambiarlos cuando veais las fotos todos lo entendereis estaban deboraditos
al ser todo mas ligero tendras mas rpm y subira de vueltas mucho mejor
los inyectores para que? que la centralita se encargue de que esten mas tiempo abiertos y punto ya que ces no quiere mas de 400cv y asta esa potencia los de serie valen
otra cosa los inyectores se cambian en nada pero tener que volver a sacar un mmotor es un ratito mas

[Vadim]

Luego queda chapa pintura e interior si al fimal una pasta ,pero ya lo tenia ahorrado, pero espero que quede como nuevo o casi

Se que con ese dinero te podrias comprar un coche nuevo pero para que, si son peores que el supra y para ir según la ley con un seat 124 te sobra que pasa de 120km por eso lo de no cambiar el turbo para disfrutar en bajas que es mas divertido aunque nunca se sabe el motor estara preparado para aguantar 800cv

Con ese dinero te compras un coche nuevo pero con ese dinero también dejas el Supra NUEVO a estrenar.

Entonces no se yo que decirte eh. Si una cafetera moderna llena de errores en la centralita y las pijoterías explotando cada 30.000 o un Supra que te dura 20 años con la misma bombilla.

[SacoMan]

lo que mas nos ha preocupado a rubo y a mi esque ya es el 4º Supra con cigüeñal doblado, y el mio no lo comprobamos

[red evil]

Muchas felicidades Ces!!!! me alegro mucho de la remodelación-preparación que os traeis entre manos, aunque eso si, la carretera del pantano no sera lo mismo con esa nube de humillo detras del supra targa negro jajajajajaja... animo que ya casi lo tienes!!!!

!!Esas fotos que nos teneis impacientes!!

saludos

[baxxter]

lo que mas nos ha preocupado a rubo y a mi esque ya es el 4º Supra con cigüeñal doblado, y el mio no lo comprobamos

sacoman cuenta mi cigüeñal que también estaba doblado