Cosas que ando haciendo a mi supra

Grimsta · Mensaje por **Grimsta** » 02 Mar 2009, 19:15

y he dicho tambien que no se puede reusar

Mensaje por **SacoMan** » 17 Mar 2009, 09:46

Bueno el bloque ya esta en casa le han quitado 4 decimas, si si 4 decimas el bloque estaba DOBLADO!!!! la culata a ver cuanto le quitan porque si el bloque estaba doblado la culata como estara

baxxter · Mensaje por **baxxter** » 17 Mar 2009, 12:02

saco qué es lo que te había pasado para que se te haya doblado el bloque?

Sandman · Mensaje por **Sandman** » 17 Mar 2009, 12:24

Se sabe cuando acabarás?

Mensaje por **SacoMan** » 17 Mar 2009, 17:36

baxxter escribió:saco qué es lo que te había pasado para que se te haya doblado el bloque?

Mensaje por **SacoMan** » 17 Mar 2009, 17:37

baxxter escribió:saco qué es lo que te había pasado para que se te haya doblado el bloque?

ni idea supongo que seria del calenton primario cuando lo traia de vuelta a casa del supuesto taller del hijo puta llamado coyote

The Machine · Mensaje por **The Machine** » 18 Mar 2009, 20:16

Enga animo k ya te keda poco....despues de formatear el ordena 2 veces parece k +o- me va...ya parlarem..

Grimsta · Mensaje por **Grimsta** » 19 Mar 2009, 17:26

Saco, que querias saber sobre el turbo?

ces · Mensaje por **ces** » 19 Mar 2009, 18:39

Pon mas fotos que me tienes en ascuas , jejejejejej xD

Mensaje por **SacoMan** » 19 Mar 2009, 19:58

Grimsta nada, esta semana te lo envio a la direccion de tu firma

supremo · Mensaje por **supremo** » 19 Mar 2009, 23:34

SacoMan escribió:Grimsta nada, esta semana te lo envio a la direccion de tu firma

que estara tramando?jijijiji

Mensaje por **SacoMan** » 07 Abr 2009, 09:35

Aun no puedo hacerme con el turbo nuevo ya que sigo en el paro.

He actualizado el albun con algunas fotos donde se ve el bloque tras lapeado y planificado.

como andabamos aburridos con el compresor se nos ocurrio la feliz idea de darle aire a presion en la entrada del turbo, empezo a girar a toda pastilla y comprobamos las perdidas de aceite de los dos CT26 que tengo, el que compre y que tenia muy buen aspecto, es empezar a girar y mea todo el aceite por la caracola de admision, el mio el segundo en el video no pierde nada pero seguramente cuando sopla fuerte el eje deje pasar aceite, ya que mi BOV escupia aceite cada vez que soplaba.

el enlace a las fotos esta en el primer post

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