Alguien sabe desmontar el Ct26

[gusitrol8pow]

Como algunos ya sabeis, he "descubierto" que mi turbo bota bastante aceite y he decidido desarmarlo para cambiarle los retenes y comprobar que todo esté ok.
En la página de Cygnus te explican perfectamente cómo desmontarlo y volverlo a montar, pero después no lo despiezan.
He visto algunos videos en Youtube de cómo se desarman, explicando sus componentes y cosas a tener en cuenta (no del ct26) pero me gustaría, que si alguien lo ha hecho, me pudiera explicar u orientar un poco de los pasos y medidas a tener en cuenta, que juntas necesitaré, herramientas y demás.


Supragracias de antemano y saludos

[ces]

creo que puse una pagina con fotos de todo su desmontaje

[gusitrol8pow]

En este foro?

[ces]

http://www.supraclub.es/foro/viewtopic. ... turbo+ct26

No se si te vale, pero siempre te servira de algo

[gusitrol8pow]

Pues si me ha servido un poco pero, lo que quiero es ver el puto despiece del turbo, y no hay manera dioossssssss.

Lo más parecido que he visto es un video en youtube de un argentino, que desarma un turbo, que no es el ct26 y que realmente no trabaja en él, sino va explicando a su manera que hacerle y que no, pero no lo veo claro. Y sacó arandelas y argollitas para dar y regalar.

Saludos

[ALFONSO CASTAÑO]

Los turbos son todos iguales, la mayor diferencia es el rodamiento del eje, que puede ser de bolas , agujas o de flotacion en aceite..PERO antes dd pensar en reparar deberas tener un juego de reparacion para el turbo, que no es facil de encontrar, y cad despiece que hagas habras de contar las vueltas que das acada tornillo, para dejar un apriete lo mas parecido al suyo...pues como no tines maquina de equilibrar turbos...supongo...ni experiencia en hacerlo...es mas que probable que el turbo recien reparado se vaya al carj... en un pis pas

Hay cosas que hay que dejar a los profesionales...llevalo a un turbero....aunque ya te contesto en otro post ..tines otras prioridades antes

Saludos

[japosupraMKIII]

Eso es cierto, ahi cosas que son muy delicadas y se necesita maquinaria, gastate unos cientos de euros antes de unos miles de euros....

[gusitrol8pow]

OK Alfonso, ya lo leí. Es que la crisis envalentona a uno a todo y estoy harto de leer aquí chapuzas increíbles a manos de "profesionales" .
En mi caso me han ayudado un montón me han cambiado o supuestamente arreglado un montón de cosas que se han vuelto a romper o han vuelto a dar problemas y siempre me han manchado las PUUUUTAAAAASSSS BUJIAS DE LOS HUEEEEEVOOOSSSSS.
En fin, que confío más en mis manos, en mi ilimitado tiempo disponible, en mis vagos conocimientos mecánicos y en mis sabios amigos suprosos, que en la panda de estafadores y subnormales cambia piezas que tenemos por esta isla.

Despreocupaos, no voy a desarmar el turbo, que por cierto, se supone que está "revisado (80€)".

Saludos nuevamente y muchas gracias.

[gusitrol8pow]

Por cierto Ces, ya ví el despiece en la página que pusiste, eso sí que me sirve (hubiera servido), es que había tantos links.............


Saludos y gracias otra vez

[gusitrol8pow]

Chiquito robo....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Tru ... 240%3A1318

15.000 ptas cuatro cachos de hierro y tres gomitas, ¿en que planeta estoy? debo estar soñando........

[SacoMan]

Ostias ese es Ron el que hace los colectores frontales, pues el precio que te va a dar un turbero...

si esque les sale de los cojones hacerlo yo mande un mail con la referencia del ct26, se ve que decirles modelo fabricante del turbo no les vale, y no me han vuelto a decir nada asco pais

[SacoMan]

por cierto son 92$ al cambio 70€ ma o meno pero claro falta el trasnporte que no sera demasiado, ten en cuanta que seran picecitas canijas pero aguantan los grados y la velocidad de giro de un turbo