CAMBIAR VENTILADOR DEL RADIADOR

[slv]

HE LEIDO KE SE PUEDE PONER UN VENTILADOR ELECTRICO Y KITAR EL MECANICO YA KE LE RESTA POTENCIA, CUANTO CUESTA Y COMO LO PUEDO ENCONTRAR..GRACIAS.

[pikao]

tienes que ir a un desguazo i comprar un electro ventilador, lo enxufas a bateria con un interruptor para conectar i desconectar atu gusto i anulas el mecanico i yata

[slv]

PERO TENDRE PROBLEMA A LA HORA DE SUJETARLO DETRAS DEL RADIADOR? EL PEQUEÑITO DE AL LADO ES DEL A ACOND.? GRACIAS PIKAO

[ces]

lo logico es que le pongas un termostato y que aranque cuando lo tenga que hacer
en ebay los hay y con soportes para el supra , creo

[The Machine]

todo ta en ebay....

[Romero]

Este tema me interesa bastante por que ultimamente el ventilador viscoso me gira siempre y uno nuevo vale una pasta.
Yo encontré esto en ebay, pero a ver si alguien tiene montado algo y nos comenta. ¿Donde habeis puesto el termocontacto?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/87-92-To ... 0043890823

[slv]

me venido del desguace esta tarde con un ventilador y su soporte (de un nissan), mañana intentare colocarlo y ya os cuento,

[Bubu-Supra]

Yo llevo puesto uno de un corolla viejo y me va de puta madre eso si ponerlo del sensor de temperatura a un rele y luego al ventilado r o fundireis el sensor, yo mi sensor lo puese en uno de los agujeros donde se sujeto el protector de las bujias, simplemente hay que encontrar uno con la misma rosca

[slv]

yo le voy a poner una clavija en el cuadro de mandos y ya esta, lo llevare siempre enxufado ya que es para uso de circuito, tambien he exo un brico con el freno de mano, le quitado la carraca y el punto cero lo he dejado bastante elevado, tipo de rally pero no tanto de forma ques mas facil tirar de el y encontrarlo y luego vuelve solo,

[supraman]

POR CIERTO, ALGUIEN SABE REALMENTE CON ESTE CAMBIO SI SE GANA MUCHA POTENCIA??????

VAMOS QUE DIRIA YO QUE MAS DE 3 CV...¿¿???

PERDONAD MI IGNORANCIA PERO JAMAS HE VISTO QUITAR UN VENTILADOR PARA PONER OTRO CONECTADO A LA CORRIENTE....

ES DE VERDAD EFECTIVO???

MERECE LA PENA LA INVERSION EN CAMBIAR TODO PARA CONSEGUIR X CV????

TAMBIEN ME PLANTEO HACERLO PERO LO ESTOY ESTUDIANDO MUY BIEN...

[gphoenix]

yo los llevo electricos, se ve en las fotos del Dragon y en el web www.gsphoenix.com/supra/turbo el fallo es que no me di cuenta y quite los del AA y ahora si lo activo se me calienta el coche porque el radiador del AA le mete calor al del agua

[ALFONSO CASTAÑO]

POR CIERTO, ALGUIEN SABE REALMENTE CON ESTE CAMBIO SI SE GANA MUCHA POTENCIA??????

VAMOS QUE DIRIA YO QUE MAS DE 3 CV...¿¿???

PERDONAD MI IGNORANCIA PERO JAMAS HE VISTO QUITAR UN VENTILADOR PARA PONER OTRO CONECTADO A LA CORRIENTE....

ES DE VERDAD EFECTIVO???

Pues si mas o menos hasta 5 Cv, en un Supra de mas de 200, no se hace por ganar potencia, sino que el verdadero exito esta en que es posible instalarlos junto a un sensor de temperatura y alimentar este con corriente directa de la bateria, con esto se consigue que el mal endemico de los coches japoneses, a saber cuando quitas el contacto se paran los electros, y es entonces y justamente en ese momento cuando mas se calienta el coche pues el agua no circula y es cuando hace mas falta, asi se evitan calentones post "zurra" ..los mas peligrosos

Y si en los motores menos potentes era una preparacion basica en los años 70, imaginad 3 Cv de mas en un motor de 40...es casi un 10% de ganancia¡¡

Juanan me imagino que lo que te pasa es que el flujo de los ventiladores es inverso, los del radiador aspiran y los del AA soplan...has probado a cambiar giros para que todos lo hagan al unisono y en el mismo sentido??..sino prueba a quitar los del AA, y casi seguro que con los dos que llevas sera suficiente..

Saludos