cambio de correa bomba de direccion

[clarkman]

Bueno pos vamos al lio, lo contare en plan pelicula que me mola mas jejejejeje

Domingo 10:00 AM en algun lugar de Gijon al norte de España

Clarkman y el jefe de mantenimiento de la galvanizadora Asturiana se disponen a cambiar una correa al maltrecho Toyota Supra MKIII que es ta en stand by desde hace semana y media.

La correa es recogida el viernes en la Toyota local despues de 2 dias de hacer el pedido ( son formales)

correa rota:
<a href="http://www.pictiger.com" target="_blank"><img src="http://img5.pictiger.com/e2d/16836857.jpg" border="0" /></a>

[clarkman]

joer tengo poblemas con las afotos aver ahora. la correa
http://clarkman.pictiger.com/albums/41170/16836857/

[clarkman]

y esta la nueva:


con su etiqueta:

[clarkman]

Bueno pues lo primero es aflojar el tensor del alternador tiene una tuerca en una barilla roscada bastante fina que no se ve en la foto, la varilla si se ve pero la tuercano ( 1 ) despues se afloja una tuerca ( 2 ) que me imagino que su mision es la de fijar el alternador una vea que esta donde queremos. Conesto podemos aflojar el alternador y sacar la correa

Acontinuacion sacaremos la del ventilador y aire acondicionado

el sistema es el mismo la tuerca ( 1 ) es el tensor que deberemos aflojar y la tuerca ( 2 ) que esta en la polea tambien para poder desplazar la polea hacia abajo y sacar la correa, esta una vez floja sale completamente si la pasamos por el frontal del radiador, la segunda tuerca se las trae por que la carraca no entra y la fija apenas la coje , lo hicimos con un poco de imaginacion, el baso de la carraca y un adaptador para poder hacer palanca.

la correa en cuestion:


bueno pues en este punto quizas alguien sepa lo que se debe hacer que seguro que no es lo que hicimos nosotros jejejje el tornillo 1 se ve claramente que es para aflojar y que gire la bomba como si fura el alternador, pero despues de aflojarlo alli no se movia nada, el 2 es la correa rota el 3 la polea y el 4.... el 4 ¿ que cojones es ?

en fin que cortamos la correa rota y la nueva la metimos a guebo con el coche en punto muerto y firando la polea de la bomba de direccion incluso se movio lo que sale del motor pa todas las correas, insisto estoy seguro que para esta ultima correa alguna cosa se nos escapo pues no pudimos aflojar la bomba para liberar la correa.

Nada mas meterr las otras dos correas y volcer a tensar y apretar todo otra ves, en fin agradecer a mi jefe de mantenimiento la ayuda pues entre los dos lo hicimos y me ahorre 50€ que me pedia Toyota por cambiarla

Nota: lo mas importante lo hice yo ( sujetaba la linterna para que el otro pudiera trabajar con claridad )

[SinPlomo98]

Me interesa, gracias por el aporte!

[power3000]

jajajajaja aflojastes el tornillo de la bomba de direccion que esta por debajo es mas o menos como el del alternador, (largo)solo hay que aflojarlo para que se mueva.


Nota: lo mas importante lo hice yo ( sujetaba la linterna para que el otro pudiera trabajar con claridad )

[SacoMan]

Joder que suerte yo falle estrepitosamente en aflojar el de la bomba de direccion, tube que sacarlo con el motor, desconectando todo, no habia dios que lo moviera

[ChaNKLa]

Buen brico clarkman, aver si esta semana o la proxima me pongo yo tambien y cambio todas las correas auxiliares

[ces]

Bueno pos vamos al lio, lo contare en plan pelicula que me mola mas jejejejeje

Domingo 10:00 AM en algun lugar de Gijon al norte de España

Clarkman y el jefe de mantenimiento de la galvanizadora Asturiana

tio podrias galvanizar el supra y ya seria eterno

[ChaNKLa]

Bueno pos vamos al lio, lo contare en plan pelicula que me mola mas jejejejeje

Domingo 10:00 AM en algun lugar de Gijon al norte de España

Clarkman y el jefe de mantenimiento de la galvanizadora Asturiana

tio podrias galvanizar el supra y ya seria eterno

[clarkman]

Ces pos no es mala idea, pero te puedo asegurar que en la practicaa seria una chapuza de mucho cuidado, en una ocasion galvanizamos un tubo de escape pa un compañero, lo tubimos que taladrar por varios puntos para que no flotase en la caldera, tubo que tirarlo pero eso si quedo brillante y chulisimo jejejeje

[Alex GS-T]

Buen brico si señor y veo que la correa es de lo mejorcito , ah no que es mitsuboshi no mitsubishi, digo yo que sera una filial