Mi consumo ( haber que os parece)

[piko_seko]

Haber que os parece el consumo d mi supra;
es un mk3 turbo automatico

Pues yo llene el deposito en malaga, 54 litros y apretandole pokillo a 120 , 140 me izo 550 km, reposte en madrid a la entrada d mi pueblecillo d la sierra.

A mi parecer no me consume tanto y bueno, d todas formas antes tenia un todoterreno ke tambien me pegaba buenos sustos con el consumo

Eso si cada litro que traga el pequeño se disfruta

[ces]

el mio es la hostia un deposito 300km

[piko_seko]

JODER......

A mi me pasa eso y no se que aria por que yo lo utilizo a diario...........

[ces]

Puf y no te cuento en aceite lo que gasta que te hechas a llorar

[HelLRaiseR]

Joder, vaya chollos que teneis, el mio hace 250 millas (400 Km) y punto, de ahi no pasa. Bueno, que viendo el de ces ya me parece bastante (mal de muchos, consuelo de tontos)

[-clark]

Un consumo buenisimo para este coche , pero jamas dejes de mirar el aceite y el agua , si puedes cada vez que repostes mejor , no es obsesion , es precaucion

[newton]

El mio creo recordar, con un deposito y a velocidades legales, cuidando de no apurar las marchas y demas, hacia 550km o asi.

[baxxter]

Yo habitualmente como newton, a velocidades legales, y de media, pero sin mirar mucho por consumir poco, unos 550 km. Eso sí, en cada depósito, miro nivel de aceite y agua, que mejor ser precavidos....es más, creo que es una buena costumbre.

Ahora, sí que tengo comprobadísimo que si en lugar de a 140 vas a 120, se ahorran como un par de litros a los 100

[Javisupra]

mejor ni mirar el consumo y disfrutar de la conducion

[piko_seko]

El aceite lo mito lo que pasa es que no entiendo muy bien como va la varilla y a que nivel tiene que estar en la presion de el cuadro de mansod me marca 4.

Si esque voy a tener que aplicarme un poco y haber si lo mantengo en perfectas condiciones, como tiene que ser.....

[baxxter]

pues na, en la varilla el aceite tiene que estar entre las dos muecas, que más o menos coinciden con las dobleces que tiene la propia varilla. Mejor que esté cerca de la de arriba que la de abajo

Para la presión de aceite, cuando estás al ralentí debe estar cerca del 2, y según aceleras debería subir hasta el 4 más o menos

[HelLRaiseR]

Un truco, cuando el aceite está recien cambiado o muy limpio, al ser la varilla dorada no se ve una mierda y no hay quien vea por donde esta el nivel, pues yo le di una maniata de negro mate a la varilla y se ve de PM.