De obras en el coche. Ya está. Versión oficial del soplado.
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supremo
- Supra-Forero profesional nivel 2
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si no me equivoco es una chapita que va entre la pastilla y el envolo que presiona dicha pastilla y que tiene la misma forma que la pastilla aunque tambien podria ser una especie de muellecito tipo grapa que va uniendo ambas partes de la pinza el master de mecanica nos puede aclarar eso
AQUELLO QUE NO TE MATA ,TE HACE MAS FUERTE.
PLATAFORMA===>"SUREÑOS SUPROSOS"
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ALFONSO CASTAÑO
- Tengo más caballos que una cuadra
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Lo de los frenos..que compense mas...bueno, lo de que no se puede...sin medir??..ya hay que ser osado¡¡
En todos los discos de freno esta grabado el espesor minimo que deben tener, y en algunos hasta el de origen...asi se sabe "A CIENCIA CIERTA" si se puede o no..otra cosa es que desmontar y llevar a tornear cueste lo mismo en la Toyota
El embrague se te habra ido el diafragma..que eson unas laminillas dispuestas como los radios de una rueda de bicicleta, solo que mas gruesos y planos que estan separados en el centro, de modo que cuando pisas el embrague y desplaza, se muevan, como si fueran un pasacables cuando pasamos este , debe hacerlo solo en un sentido dentro afuera o al reves, dependiendo del tipo...en tu caso ademas lo hace en ambos sentidos, y cuando es en el indebido el pedal se te quedara abajo y tendras que levantarlo para que vuelvas atener embrague imagino??...si es asi tampoco es muy caro
Saludos
En todos los discos de freno esta grabado el espesor minimo que deben tener, y en algunos hasta el de origen...asi se sabe "A CIENCIA CIERTA" si se puede o no..otra cosa es que desmontar y llevar a tornear cueste lo mismo en la Toyota
El embrague se te habra ido el diafragma..que eson unas laminillas dispuestas como los radios de una rueda de bicicleta, solo que mas gruesos y planos que estan separados en el centro, de modo que cuando pisas el embrague y desplaza, se muevan, como si fueran un pasacables cuando pasamos este , debe hacerlo solo en un sentido dentro afuera o al reves, dependiendo del tipo...en tu caso ademas lo hace en ambos sentidos, y cuando es en el indebido el pedal se te quedara abajo y tendras que levantarlo para que vuelvas atener embrague imagino??...si es asi tampoco es muy caro
Saludos
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Sandman
- Mochilo; el crack de la fotografía
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Textualmente me han dicho que ya se han rectificado un par de veces y que no merece la pena. Más cuando el rectificado eran 200 y pico y los nuevos salen por 300.
Lo del embrague. se quedó bloqueado abajo y no podía sacar la marcha. Luego conseguí sacarla pero con el embrague metido todavía. Como iba en punto muerto ya paré y una vez parado con la mano lo conseguí sacar hacia fuera, y luego se quedo bloqueado ahí, no había manera de pisarlo y meter marcha.
Lo de cambiar el embrague es porque me han dicho que todavía le queda algo de vida pero no mucho, vamos, unos pocos miles de kilómetros, así que me convenía ir haciéndolo. En principio la reparación no hubiera sido muy cara, es por lo de cambiarlo todo por lo que sube, pero bueno, si me iba a tocar hacerlo en breve prefiero que lo hagan ya que lo tienen allí. No es que me venga especialmente bien ahora por el dinero, pero bueno.
Lo del embrague. se quedó bloqueado abajo y no podía sacar la marcha. Luego conseguí sacarla pero con el embrague metido todavía. Como iba en punto muerto ya paré y una vez parado con la mano lo conseguí sacar hacia fuera, y luego se quedo bloqueado ahí, no había manera de pisarlo y meter marcha.
Lo de cambiar el embrague es porque me han dicho que todavía le queda algo de vida pero no mucho, vamos, unos pocos miles de kilómetros, así que me convenía ir haciéndolo. En principio la reparación no hubiera sido muy cara, es por lo de cambiarlo todo por lo que sube, pero bueno, si me iba a tocar hacerlo en breve prefiero que lo hagan ya que lo tienen allí. No es que me venga especialmente bien ahora por el dinero, pero bueno.
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The Machine
- El Oso Amoroso
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Yo ya mismo kiero hacerle embrague porsiacaso...me he informado en titan de que embragues tenian para ir haciendo hucha y al cambio me parece recordar que eran unos 400 500eu el de 5 palas con prensa incluida que aguanta 750CV...y ya que estoy tocandole los bajos a mi niño le pondré volante motor alig,unas 11 libras menos de peso precio me parece k unos 250eu....en breve preguntare por discos de freno rayados a ver que me dicen... 
MKII En proceso...
MKIII BPU - Basic Performance Upgrades
MKIV BPU - Basic Performance Upgrades
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A mi el cambio de aceite me cuesta algo menos de 40 € con Shell 5w40 (el de ferrari) los 4 l. (teniendo en cuenta que en Carrefour cuesta la garrafa de 4 l. 35 € pues ya me diras)
Los frenos me han parecido baratisimos
Yo quiero pedir unos cuando halla pelas para el MR2 en USA y me salen algo mas caros que los tuyos aqui
Los frenos me han parecido baratisimos
Yo quiero pedir unos cuando halla pelas para el MR2 en USA y me salen algo mas caros que los tuyos aqui
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Sandman
- Mochilo; el crack de la fotografía
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Ya está el niño en casa... al final 1.310 eurillos, embrague, juego de discos delanteros con sus pastillas y las chapas metálicas más luego alguna pieza suelta pequeña. Cambio de aceite y filtros también.
Ya lo miraré bien, pero diría que le noto más animado que antes al coche, vamos, que será también que llevo alguna semana sin él, pero juraría que tira más. Por lo poco que he probado claro, apenas, ya que quiero ir más tranquilo ahora con el embrague nuevo y los frenos.
Nada más entrar veo a un tío joven sentado en el coche, yo pensando, quién coño será este? otro más desde fuera echando fotos y un mecánico joven a su lado... vamos que les estaría enseñando el coche. Es lo que las últimas series, que son más bonitas
He preguntado sobre los turbos, les he puesto en un compromiso
, el primero no sabía, llama a un segundo que tampoco, ya llaman a Juan Antonio y ya me sabe responder, aunque ha tenido que mirar también en el libro del coche (el libro motor se llama?). Lo bueno que he visto que el que ha usado para mirar es el mismo que nosotros tenemos por aquí (en inglés también).
Me dice que los dos turbos son iguales, o que por lo menos las carcasas de fuera lo son. Yo dudo con esto ya que cuando me abrieron los turbos me dijeron explícitamente que el 2º era más grande que el 1º, es más, teníamos por ahí una comparativa de los motores japonés y americanos y venían de diferente medida. Más, le pregunto sobre el soplado y me dice que de serie está en 0.8 o 0.9... esto está en el manual lo que pasa que en otra medida, creo que eran 58 o 59 psi... pero vamos, que me confirma que el 2º sopla entre 0.8 y 0.9.
He venido con una cara tonto en el coche (más digo)
Sacoman, tenías un privadoorrrr
Ya lo miraré bien, pero diría que le noto más animado que antes al coche, vamos, que será también que llevo alguna semana sin él, pero juraría que tira más. Por lo poco que he probado claro, apenas, ya que quiero ir más tranquilo ahora con el embrague nuevo y los frenos.
Nada más entrar veo a un tío joven sentado en el coche, yo pensando, quién coño será este? otro más desde fuera echando fotos y un mecánico joven a su lado... vamos que les estaría enseñando el coche. Es lo que las últimas series, que son más bonitas
He preguntado sobre los turbos, les he puesto en un compromiso
, el primero no sabía, llama a un segundo que tampoco, ya llaman a Juan Antonio y ya me sabe responder, aunque ha tenido que mirar también en el libro del coche (el libro motor se llama?). Lo bueno que he visto que el que ha usado para mirar es el mismo que nosotros tenemos por aquí (en inglés también).Me dice que los dos turbos son iguales, o que por lo menos las carcasas de fuera lo son. Yo dudo con esto ya que cuando me abrieron los turbos me dijeron explícitamente que el 2º era más grande que el 1º, es más, teníamos por ahí una comparativa de los motores japonés y americanos y venían de diferente medida. Más, le pregunto sobre el soplado y me dice que de serie está en 0.8 o 0.9... esto está en el manual lo que pasa que en otra medida, creo que eran 58 o 59 psi... pero vamos, que me confirma que el 2º sopla entre 0.8 y 0.9.
He venido con una cara tonto en el coche
(más digo)Sacoman, tenías un privadoorrrr
