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Mecánica en el Toyota Supra MkIII (1986-1992.5) Dudas, conocimientos, debates.

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Mensaje por Bubu-Supra » 29 Feb 2008, 22:57

A ver chicos necesitos algun consejo de gente que sepa como van las apexis, ya que me he pillado la NEO y no se como configurarla y tal (todabia no la tengo en casa). Me gustaria saber si es facil de instalar, como va mas o menos, esas cosillas....
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Mensaje por Alex GS-T » 29 Feb 2008, 23:02

FAcil de instalar lo es, es simplemente empalmar los cables correspondientes de la ecu, configurar el tipo de cauda que tienes y lo scilindros, ajustar el acelerador y ya esta. Otro tema es ajustarla, para ello, a mi modo de ver es imprescidible que lleves una sonda de banda ancha con reloj para ir controlando la mezcla, pero te recomiendo que te la ajuste alguien que sepa ;)

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Mensaje por SacoMan » 01 Mar 2008, 00:00

Bubu sin sonde de banda ancha no hagas una mierda o puedes fundir un piston
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Mensaje por Bubu-Supra » 01 Mar 2008, 14:56

Y donde puedo pillar una sonda de banda ancha he mirado por ahi pero como no voy mu bien de ingles no me entero de na jeje
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Mensaje por SacoMan » 01 Mar 2008, 15:42

llama a raul de clubjapo que te lo haga el acabas antes y no tienes que gastarte dinero en una wideband
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Mensaje por gphoenix » 01 Mar 2008, 17:36

Estoy con Sacoman, es lo mejor (Raul fue quien programo las Apexi del Dragon)

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Mensaje por Bubu-Supra » 01 Mar 2008, 20:15

Ok, pos esperare a tener tambien la del trubo y le pegare un toque.
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Mensaje por Bubu-Supra » 12 Mar 2008, 23:12

A ver chicos, sigo con el lio, ya me ha llegado la Apexi y espero poder montarla en breves, como me dijo juanan en la kdd que se podia montar solo para q marcara los parametros del motor y tal, para montarla asi supongo qeu sera conectar todo pero luego no tocar nada de la configuracion, no?
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Mensaje por gphoenix » 12 Mar 2008, 23:23

tienes que configurarla para decir el tipo de motor, el nº de cilindros y alguna cosa mas, pero nada serio

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Mensaje por Alex GS-T » 12 Mar 2008, 23:48

Tipo de cuadalimetro, numero de cilindros y si no recuerdo mal el ajuste de posicion del acelerador, que creo que te pide que pises a tope para saber cuanto es el 100%, si no quiere scagarla conecta todo lo de la safc excepto los cables que interceptan al cauda, asi no habra ningun problema y podras monitorizar los valores sin variar nada

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Mensaje por Bubu-Supra » 14 Mar 2008, 15:52

Ya por ultimo, que tipo de cauda llevamos?
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Mensaje por Alex GS-T » 14 Mar 2008, 22:34

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