Pongo un Link donde explican este tipo de cambio cuyo diseño original proviene de los cambios automáticos de ciclomotor.
También podéis hacer búsquedas de este cambio instalado en los nuevos Toyota Prius.
A rasgos generales comentar que aprovecha mejor la potencia del motor (las poleas siempre se ajustan a la mejor relación potencia/velocidad electrónicamente) y con menor consumo que el cambio automático de siempre al no tener que desembragar.
http://www.elmundo.es/motor/2001/MV194/MV194-08.html
http://www.supercoch.es/supercoches/es/ ... utomaticos
Y finalmente preguntar:
¿Seria posible instalarlo en un Supra MKIII
? (habría que preguntar a la Toyota 
).
