brico presión del turbo

[ces]

esta mañana me aburria y me he liado con este tema

Lo primero quitamos el tubo que biene del intercooler
quitando las dos abrazaderas



tendremos que quitar todos estos tubos de la zona del turbo



aqui ya estan quitados con un poquito de maña salen solos



aqui quitamos la abrazadera mas grande que esta pegada al turbo




quitamos diversos tubitos pequeños sin ningun tipo de problemas



quitamos estos tres tornillos del filtro




quitamos la conesión elécrtica del caudalimetro




tiramos hacia arriba desde la zona del turbo






aqui ya toda la zona despejada para poder trabajar



las dos piezas que quitamos



aflojamos los dos tornillos que son del 12





los tornillos quitados




yo he puesto 2 arandelas




colocar las arandelas como en la foto para separar del turbo





y por ultimo apretamos y colocamos todo en su sitio con conocimiento




lo ultimo lo probamos y se nota la tonteria ,me llega la presión casi al +4

pensaba que tardaria mas en hacerlo ,pero solo me ha costado una hora

una pregunta ¿por que separando las piezas con las arandelas sube el turbo?

[PajaroLoco]

Jejeje, yo lo tengo hecho también, la verdad es que se nota bastante...

Así lo que haces es tensar el muelle de la válvula de descarga permitiendo que el turbo comprima durante más tiempo, y claro, esto es igual a más presión del turbo... En principio debería tener más lag a la hora de empezar a soplar, pero teniendo en cuenta que nuestros motores son de "carrera larga" y buén par motor, la verdad es que apenas se nota.

Para la semana que viene tengo pedido un grifo para regular la presión a la carta, que no son tan baratos como las arandelas pero quedan pelín mejor xD

A ver si alguien pone como se instala, que aquí ya voy medio perdido.

Saludos xD

[Romero]

q pena tener un atmosférico , me hubiera ido ya mismo al garaje a trastear en el coche

[SacoMan]

Otro buen brico Ces, en breve te veo cambiuando la junta de la culata tu mismo

[ces]

Otro buen brico Ces, en breve te veo cambiuando la junta de la culata tu mismo

no creo eso son palabras mayores ,
pero quitar la tapa de valancines y pulirla ,no digo que no

[SinPlomo98]

muy bueno ces!

[David_87]

Que rabia me da no tener el mio aqui disponible, si no hoy que no tengo nada que hacer hubiese bajado ha hacerlo, y de paso le cambio las bridas de los manguitos que llevan las de muelles que me gusta nada y menos, comprovaria la valvula recirculada, sacaria el filtro de admision aver como esta, miraria como tnegoel acceso para quitar el downpipe, miraria el estado de la correa de distribucion... quiero mi supra ya y de paso un sitio donde hacer todo eso

[ces]

yo lo hice en un descampado al lado de mi casa

[Bubu-Supra]

Otro buen brico Ces, en breve te veo cambiuando la junta de la culata tu mismo

no creo eso son palabras mayores ,

No es para tanto ces, cambiar la junta es facil, yo tarde un dia, empece a las 11 de la mañana y a las 7 de la tarde ya estaba probando el coche a ver qu etal iba, tdod es ponerse jejeje

[mamon69]

muy wenas a todos xD yo tambien se lo e echo al mio,pero en lugar de 2 arandelas le e pusto 2 turcas del 10 jeje.me sopla mas arriba del +4 (a 6 o asi), no se exactamente a cuanto sopla porke nuse si es la presion real o el tope del reloj.lo k me falla un poco aora:S si le piso a puntita va fenomenal,pero si le piso a fondo de golpe me pega un par de tirones y se me enciende la luz de fallo motor :S a k es debido? tengo demasiada presion del turbo en relacion a la gasolina k entra? deberia acer una reprogramacion? o el problema no tiene nada k ver con la soplada del turbo? espero vuestra respuesta gracias

[ces]

hola , lo primero del todo pasate por el post de presentaciones

y dos turcas , lo que le pasa esque le esta entrando demasiado aire al motor,para eso hay que hacer unas cuantas cosas mas
y lo del reloj pues claro que no es lo que te marca, si ami con dos arandelas casi llega al final , tu lo tienes que tener soplando casi a un 1bar de presion ANIMAL

[supremo]

alaaaaaaaaa!!!!!!!!!! ANIMALLLLLLLLL!!!!!! ponle un par de llaves de vaso a ver si despega porfavore cuidar los cacharrines que si no se estropean y toca llevarlos al taller enga mamon encantado y pasate por el post de presentaciones