Vadim escribió:SinPlomo98 escribió:Aparte de lo que te dice SinPlomo98 hay algo que en USA no teneis:supraholic escribió:Una pregunta mas...¿En cuanto mas o menos estan los MKIV en buenas condiciones alla?
Si colocas manguitos de silicona a un Supra ESPAÑOL subes a 500 RWHP. Y si pones un FCD subes a 10k rpm y ganas 100 RWHP más. Esto te lo puede confirmar V8KILLER que lleva 4 SAFCII manguitos de silicona de repuesto en el maletero (también dan cv si los llevas ahí) y 2 FCD con un filtro y ha llegado a 2000RWHP@18000rpm sin ni siquiera cambiar el turbo.
, Has fumado la misma mierda que Gervasio pum???
mira, una anecdota: El 206 diesel de mi madre, una vez se jodio el inyector principal (el que coge todo, y lo distribuye al resto), el tubo por el que recoge el diesel estaba medio atascado, de vez en cuando, daban bajones de RPM considerables y producia un sonido de tractor bestias, eso echaba unas humaredas por el escape acojonantes, pues una vez, en medio de la calle principal de mi pueblo, me dio el problema, y yo acelere para que pasara antes el problema daba la verguenza que producia la escena... pues al acelerar no se desatasco, sino que empeoro... mira... FLIPAS"!!! sabes la de humo con peste a dieses + CO2 que salio de ahi???? la calle entera estaba como si hubiera niebla macho, la gente mirando y haciendo gesto de mal olor.... hahahahahahahah sali cagando leches!!! hahaha