que prefieres un NA o un AT?

albertovng · Mensaje por **albertovng** » 19 Jun 2007, 23:42

pues eso que hablando con un colega que tiene un FD automatico, el decia que mejor un TT automatico que no un coche con menos cavallos manual.
Pues eso que es mejor un MKIV biturbo automatico , o un MKIV atmosferico manual, partiendo de que los dos coches sean exactamente igual mismo estado, kilometros...

Litri · Mensaje por **Litri** » 19 Jun 2007, 23:57

Señores me decanto por el NA manual, para que tanta potencia sino tienes control pleno sobre ella?

David_87 · Mensaje por **David_87** » 19 Jun 2007, 23:59

No hay una opcion que sea que lo dos son buenos, desde mi punto de vista no los puedo comparar los dos tienen cosas buenas, el turbo lo logico la patada del turbo pero por contra que no puedes jugar con las marchas, y en el otro lo contrario no tienen la patadita pero si puedes jugar con el.
Claro si comparamos prestaciones o mejor dicho si buscamos prestacions en twin AT pero si lo que queremos es irnos a un puertecito y divertirnos pues casi el NA

albertovng · Mensaje por **albertovng** » 20 Jun 2007, 00:03

no hay punto intermedio o uno o otro, un poco radical pero la pregunta es directa

Sandman · Mensaje por **Sandman** » 20 Jun 2007, 01:48

Biturbo!
El cambio automático del supra es cojonudo por lo que tengo oído

Alex GS-T · Mensaje por **Alex GS-T** » 20 Jun 2007, 09:05

Mkiv at

Mensaje por **Vadim** » 20 Jun 2007, 09:43

La caja AT del Supra es fantástica. Es perfectamente usable en dragster. Tu vas a meter el coche el coche en curvas? Manual. Lo quieres para correr o pasear para ir cómodo: AT

Tienes que partir de la base que en mi ejemplo me gusta meter el Supra en curvas y que no dudo que mi motor termine explotando si le doy demasiada caña en tramos con 11 años ya en las espaldas.

Abu · Mensaje por **Abu** » 20 Jun 2007, 12:24

At Biturbo... tb porque tira mas que un biturbo manual (practicamente despreciable, pero los automaticos andan mas pero tb consumen mas...) aunque un biturbo manual, serial lo ideal

Saludos

SinPlomo98 · Mensaje por **SinPlomo98** » 20 Jun 2007, 13:04

Yo esque no me gustan los automáticos...manda el coche no tu...Quiero llevar el motor a las revoluciones que yo quiero no a las que el coche quiera...no se si me entendeis, me quedo con el manual.

ces · Mensaje por **ces** » 20 Jun 2007, 14:36

no me inportaria tener un mk4 biturbo automatico ,y mas con las rodillas jodidas

Javisupra · Mensaje por **Javisupra** » 20 Jun 2007, 18:12

el mio es biturbo automático y te puedo asegurar que pega unas patadas de cojones , lo que no se es si todos los automáticos llevan el overdrive pero una vez que se lo desconectas ( con un botón en la palanca de cambios ) el motor solo gira entre 4500 y 8000 rpm

Sandman · Mensaje por **Sandman** » 20 Jun 2007, 18:45

boaddil escribió:el mio es biturbo automático y te puedo asegurar que pega unas patadas de cojones , lo que no se es si todos los automáticos llevan el overdrive pero una vez que se lo desconectas ( con un botón en la palanca de cambios ) el motor solo gira entre 4500 y 8000 rpm

El automático donde tiene el corte de revoluciones? y marchas 6 igual?

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