A TOMAR VIENTO EL CATALIZADOR!! AHORA SOY FELIZ

[chuchoGTS]

Nada nada ya me estas guardando ese bloque y pistones nuevos para reparar el mio, jajajajaj, al final te lo voy a llevar y lo potenciamos , tanto turbo y biturbo........., un atmosferico con cojones, que pena no tener pasta .

En Malaga me ofrecen un motor por 750 euros con 103.000 klm (a saber), aun no lo he llevado al taller pero por si a caso quiero tener ya algo mirado para no perder el tiempo y estar preparado para lo que sea

[LeVRoNe]

que sintomas te da lev de que se esta empezando a cascar??

Pues justamente lo que ha dicho Josbeat, le suenan un poco los cojinetes, y cuando lo pisas, desaparece el ruído. Eso es síntoma de que hay que cambiárselo en breve!
PIoLo, pregúntale a tu prima en un e-mail o algo, el precio de un embrague para un Supra Turbo del 91 código 7M-GTE.
Josbeat, yo necesito un bloque motor de un turbo, posiblemente, con un turbo. ¿Está en buen estado? ¿Lo tienes a la venta? Si nadie se lo queda antes que yo, dímelo, porque lo más seguro es que te lo compre
Necesito que mi coche deje de gastar aceite, como sea. Si lo tienes, y puedes vendérmelo, te pagaría que le hicieses una revisión COMPLETA A FONDO, para poder montarlo y andar con él con seguridad.
Ya me dirás algo

[josbeat]

lev te lo digo la semana que viene que creo que el bloque es lo que tenia ma y creo que buscaron uno

chucho si quieres potenciarlo mandame el coche por tren o bajate tu que pistones ya tengo unos para el atmosferico mas grandes que se quedaron sin poner al mio por convertirlo a turbo y demas ideas.

ya dire que como esta el supra y de que colores etcetera

la lastima es que el dueño se ha muerto y no se puede transferir .

[chuchoGTS]

Josbeat, pues no me digas mas, soy capaz de llevartelo en marcha (seguro que llegaria el cabrito) y lo preparamos , aun tengo la bomba sin poner asi que cuando le meta mano se le haran las cosas en condiciones y seria un verdadero placer que fuera en tu taller, esos pistones tienen que ser mios y los tienes que poner tu , ya hablaremos...........

[SacoMan]

Que dices lev, te hace el clack clack a 300mil vueltas y medio pedal?????

[LeVRoNe]

lev te lo digo la semana que viene que creo que el bloque es lo que tenia ma y creo que buscaron uno

Oye, pues dime algo.. Pero, de todas formas, lo mismo se me da por enviarte el coche en tren o lo que sea, y me "reparas" mi motor.. Tú para la semana que viene, dime novedades, y miramos qué podemos hacer.

Que dices lev, te hace el clack clack a 300mil vueltas y medio pedal?????

No Saco!! Ya sería lo que me faltaba! El otro día, le preguntaba por un bloque a Josbeat, pero sólo por SI ACASO. El tema, es que me estoy planteando MUY seriamente enviarle el coche allí, y que me repare y ponga a punto mi motor él, porque, está visto, que es el mejor mecánico.. El problema, es la distancia.. pero yo creo que, como dice él, en tren, el coche llegaría bien, rápido y barato, ¿No?

Ya veremos, a ver que hago

[David_87]

pero lev que le pasa a tu bloque que lo quieres cambiar??

[LeVRoNe]

No, en principio no lo quiero cambiar. Quiero seguir con el mismo, pero REPARARLO.
Mi coche gasta ya demasiado aceite.. Pasa de "lo normal" POR MUCHO. Mi coche gasta más de 2 litros cada 1000 kilómetros, bastante más!!!!
Entonces, habría que hacer prueba de compresión, y ver como está, y abrir motor y reparar, y/o cambiar turbo.. Y por eso necesito, un mecánico de confianza, a poder ser especializado en el Supra MkIII y ese, es, sin duda, Josbeat.

[David_87]

hahah pero bueno que consuma aceite no es causa explicita del bloque, podria perder por carter (apreciable sin duda), junta bloque/culata (verias como rezuma por la junta), al ser turbo por el turbo propiamente, pero si pierde aceite por el turbo puede que lo pierda por los cojinetes por lo tanto no se ve o por el racord que entonces es apreciable y bueno como ultimo punto que pierda porque los segmentos de las embolos esten gastados, bueno tambien cabe la posibilidad que pierda por la guia de valvulas que tenga mucha holguara pero es improbable pero no descarteble, en fin como has dico llevarselo a josbeat y que te haga una revision a fonde abriendo tripas y sales de dudas!!

[LeVRoNe]

Creo que será la mejor opción
Yo desconfío de turbo y segmentos

[j.j]

el mio tambien gastaba aceite tanto como el tuyo levrone y era un na.sin embargo no se veia humo por el escape. ahora esta muerto.

[LeVRoNe]

Joder J.J lo siento El mío sí que suelta humo por el escape.. Cuando le piso, y el turbo trabaja, sale humo oscuro (creo).. Un par de veces he ido detrás de mi coche, y azulado no era.. yo creo vamos..