Ruidos!!!

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David_87
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Ruidos!!!

Mensaje por David_87 » 29 Mar 2007, 18:17

Bueno como dije en un post anterior soi nuevo en el foro y en la familia supra con mi mk3 :P

Pues eso, primero un sonido muy particular que ma dejado un poco atonitco, es como un crujido cuando paro el motor, yo diria que es de los cambios de temperatura del motor, parece que suena por el escape y el segundo y el que me tiene mas perdido, es como un silvido que va aumentando a medida que aceleras, e descartado el turbo porque me parece demasiado exagerado aunque quien sabe, la otra opcion es que lo que suene sea el ventilador pero aun asi no estoi seguro.
Seria de agradecer que quien tenga un mk3 me diga de que se trata y si es normal. ya se que almejor son pijadas pero prefiero asegurarme antes de nada.

Un saludo

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ALPINE
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Mensaje por ALPINE » 29 Mar 2007, 20:39

El primero es mejor que alguien te ayude
arrancando y parando el motor y tú
intentando verificar de dónde es el ruido.

El segundo sonido, localízalo arrancando el motor,
levantas el capó del motor y acelera poco a poco
manualmente con la leva del cable del acelerador
hasta saber de donde proviene.

Es mi opinión pero seguro que alguien del foro
te da más pistas.

Suerte tío
PILOTO UN SUPRA PARA EVITAR LA INGRAVIDEZ

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David_87
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Mensaje por David_87 » 29 Mar 2007, 20:48

gracias alpine, el del crujido no hace falta que me ayude ya que una vez caliente esta 5 min crujiendo hasta que se enfria, estoy casi seguro que es el escape porque tiene el tramo final todo nuevo

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LeVRoNe
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Mensaje por LeVRoNe » 29 Mar 2007, 20:52

Sí David, lo que puede crugir, es el escape.. Mi ex-Golf lo hacía siempre que lo apagaba!! es normal, no te preocupes ;) Y el silvido, ojo, monta a un mecánico en el coche, y que lo escuche.. se me ocurren mil cosas.. desde el turbo estropeado (notarías humareda por detrás), el intercooler, la admisión, etc..

Pero tranquilo, como dice Coyote, TODO SE PUEDE REPARAR :deacuerdo:
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Javisupra
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Mensaje por Javisupra » 29 Mar 2007, 20:56

descartando el turbo puede ser que tengas una perdida de aire en la tubería, con lo que a mayor presión mas perdida de aire y por supuesto un silbido mayor
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