Que problema tienes en los turbos?? si los tienes mal,lo mejor que podrias hacer es cambiarlos por otros mas grandes y mejores...boaddil escribió:gracias, me gustaria ir a la kdd de madrid claro si tengo el coche funcionando
turbo con problemas?
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V8KILLER
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Javisupra
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cuando arranco el coche suelta por el escape mucho humo , el olor es aceite quemado , los desmonte , el que esta mas a la parte delantera del coche tiene un poco de juego en las aspas, y en la tuberias de los turbos quite aceite . yo pienso que el sistema de refrigeracion del turbo interior esta roto y le mete aceite a los turbos, por lo que al no poder girar las aspas libremente , en vacio el cohe tiene el relentin perfecto, pero si intentas andar no responde, por que los gases no pueden salir bien , al estar los turbos retenidos por el aceite, BUENO ESAS SON MIS CONJETURAS
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V8KILLER
mmmmm,sin mirarlo ni escucharlo no te voy a asegurar nada pero creo que te equivocas,de entrada los turbos tienen "juego" se mueven arriba y abajo un poquito,es normalboaddil escribió:cuando arranco el coche suelta por el escape mucho humo , el olor es aceite quemado , los desmonte , el que esta mas a la parte delantera del coche tiene un poco de juego en las aspas, y en la tuberias de los turbos quite aceite . yo pienso que el sistema de refrigeracion del turbo interior esta roto y le mete aceite a los turbos, por lo que al no poder girar las aspas libremente , en vacio el cohe tiene el relentin perfecto, pero si intentas andar no responde, por que los gases no pueden salir bien , al estar los turbos retenidos por el aceite, BUENO ESAS SON MIS CONJETURAS
Yo te paso las referencias:
1730146030 y 1720846030. El precio es lo mas interesante :1758,33€ cada uno..
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V8KILLER
se te llenan de aceite los turbos??? vamos a ver.. es normal que tengas una gota de aceite delante de las aspas, cuando quitas el manguito.. pero de ahí a estar lleno de aceite.. chungo, eh?
y las aspas tienen siempre una pequeña holgura, no recuerdo ahora como era el tema.. me lo explicó Coyote un día (él me vendió el turbo actual que tengo en mi supra). Creo recordar que el las aspas podían moverse hacia los lados un milímetro o dos, pero no hacia adentro y hacia afuera.. no me hagas mucho caso, no lo recuerdo bien.
En cualquier caso, HAZLE CASO A V8, lo que él diga, VA A MISA
Y el precio de los turbos, es correcto.. a mí me pedían en Toyota 1720 €uros + IVA por un CT-26 nuevo
y las aspas tienen siempre una pequeña holgura, no recuerdo ahora como era el tema.. me lo explicó Coyote un día (él me vendió el turbo actual que tengo en mi supra). Creo recordar que el las aspas podían moverse hacia los lados un milímetro o dos, pero no hacia adentro y hacia afuera.. no me hagas mucho caso, no lo recuerdo bien.
En cualquier caso, HAZLE CASO A V8, lo que él diga, VA A MISA
Y el precio de los turbos, es correcto.. a mí me pedían en Toyota 1720 €uros + IVA por un CT-26 nuevo
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V8KILLER
http://www.titanmotorsports.com/hkstw28tukit.htmlboaddil escribió:ya pero yo quiero que sea biturbo y no veo nada por las paginas que estoy mirando, o buscar dos turbos mallores pero todo lo que hay es para ponerlo en single-turbo


