Coyote escribió:Te tenemos fichado Javi![]()
¿ cual es mejor o mas completo?
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- albertovng
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V8KILLER
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vamos que curro no creo que le falte jajaja.Pues la verdad si que parece jodido pero vamos no creo que sea algo tan tan tan tan chungo es como todo saber de que va el tema.Bueno quiza ese sea el problema que aqui en españa gente que sepa de eso....lo dicho poca o nada.Sabeis cuanto cobra por configurar etc...???AproxSacoMan escribió:Ese tio viaja por todo el mundo configurando AEM´s es uno de los expertos en la materia de la fabrica AEM fijate si sera jodido configurarlas bien xD
- albertovng
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aa!! vale ya me conto algo vadim, ese tio es una maquina!!! yo quiera una AEM de ese tio!!!
pero no me entero, si me pillo un kit de turbo y lo montase yo (cosa que lo veo chungo) solo el colega este te hace la AEM y ya esta?
joder no lo entiendo...
despues mis colegas me rallan con que si no refuerzo petare, eso es cierto? y si lo es, que tengo que tocar?
aaaaaa!!!!!! muchas praguntas me colapsoooo!!!
pero no me entero, si me pillo un kit de turbo y lo montase yo (cosa que lo veo chungo) solo el colega este te hace la AEM y ya esta?
joder no lo entiendo...
despues mis colegas me rallan con que si no refuerzo petare, eso es cierto? y si lo es, que tengo que tocar?
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JAPO CAR 94 NA
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Ham me dijeron a mi que si le metes muchos cv pues lo logico,cigu,bielas,pistones y su rectificado de motor como minimo todo es depende de lo que lo uses.,los cv que metas y bueno los km que ya tenga el coche digo yo que si tiene 15mil km pues juer con 650cv pues podria aguantar hasta los 80mil....digo yo...todo son especulaciones basadas en lo que veo por aqui y club japo
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