Os comento. Como nuevo propietario de un Supra Turbo MKIII, y tal y como os comenté en mi presentación, tengo mogollón de dudas que os iré preguntando, ya que algunas me las habeis resuelto satisfactoriamente en otros post. (Joder, como controlais algunos, soys la ostia tios).
Mi primera cuestión es por qué siempre llevo encendida la luz naranja del económetro?. Da igual ir rápido, despacio o al ralentí.
Thanks y nos vemos en Soria.
Económetro?
Moderadores: titotoni, Vadim, Sandman, gphoenix, SacoMan
Te has apuntado en el post de confirmaciond e la quedada?
es posible que tengas o bien el econometro averiado, o bien algun manguito de vacio suelto o roto, por lo cual el econometro cree que siempre estas acelerando.
A mi me paso algo mas curioso lo tengo siempre encendido pero cuando acelerando cambio de marcha se pone verde y luego amarillo, debo tener algo suelto, lo que no se es el que ya que lo tengo revisado y re-revisado
es posible que tengas o bien el econometro averiado, o bien algun manguito de vacio suelto o roto, por lo cual el econometro cree que siempre estas acelerando.
A mi me paso algo mas curioso lo tengo siempre encendido pero cuando acelerando cambio de marcha se pone verde y luego amarillo, debo tener algo suelto, lo que no se es el que ya que lo tengo revisado y re-revisado
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ALPINE
- El desafío a la gravedad en persona!
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Acabo de confirmar lo de Soria.
En principio, los manguitos estan bien, pero volveré a revisarlos.
También he pensado en que sea algo......... eléctrico?
La verdad es que, el coche me está consumiendo entre 9,5 l. en autopista a 130-140
con el aire puesto y 11 l. en uso combinado, lo cual no creo que sea mucho.
Ah y thanks!
En principio, los manguitos estan bien, pero volveré a revisarlos.
También he pensado en que sea algo......... eléctrico?
La verdad es que, el coche me está consumiendo entre 9,5 l. en autopista a 130-140
con el aire puesto y 11 l. en uso combinado, lo cual no creo que sea mucho.
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PILOTO UN SUPRA PARA EVITAR LA INGRAVIDEZ
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LeVRoNe
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Cuando pones el contacto sin arrancar el coche, el económetro tiene que estar ámbar, y cuando arrancas el coche, tiene que ponerse en verde. Cuando aceleras, tiene que ponerse ámbar, y cuando dejas de acelerar, tiene que ponerse en verde. Así funciona, y siempre y cuando no lo haga así, algo falla.
Si siempre está ámbar, está estropeado (tiene una fuga), me pasaba a mí y he tenido que cambiarlo. Si lo quitas de la tuerca que lo ancla al chásis (vamos, le quitas la toma de tierra/masa), verás que se pone siempre verde.
Un económetro nuevo en Toyota, creo que ronda los 60 €uros + iva, no me hagas mucho caso. Yo se lo compré al forero Coyote, por 20 Euros
Habla con él, es probable que tenga otro
Un saludo.
Si siempre está ámbar, está estropeado (tiene una fuga), me pasaba a mí y he tenido que cambiarlo. Si lo quitas de la tuerca que lo ancla al chásis (vamos, le quitas la toma de tierra/masa), verás que se pone siempre verde.
Un económetro nuevo en Toyota, creo que ronda los 60 €uros + iva, no me hagas mucho caso. Yo se lo compré al forero Coyote, por 20 Euros
Habla con él, es probable que tenga otro
Un saludo.
menos mi carrier bearing y mis asientos beige 
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LeVRoNe
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y qué hago tío? le envío un mail diciendo que quiero el tapizado en cuero de "x" color para mi coche? y cómo hará el tío? me enviará el tapizado ya hecho, sólo a falta de coserlo en los asientos? No entiendo 
P.D. Coyote, todo eso que tienes, me lo guardas, que cuando tenga los asientos, se viene para Galicia
P.D. Coyote, todo eso que tienes, me lo guardas, que cuando tenga los asientos, se viene para Galicia
