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Vadim
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Mensaje por Vadim » 13 May 2006, 20:44

Una buena noticia :alegria:

Esto de las cajas pasa como en la F1. La verdad tenian mucho merito esos campeones.
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Alex GS-T
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Mensaje por Alex GS-T » 13 May 2006, 22:39

cuando lo vi me kede petrificado

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Mensaje por Vadim » 14 May 2006, 00:59

DIOS DIOS DIOS LO VI EN TU PAGINA!! Precisamente Coyote y yo hemos hablado hoy sobre el modelo :x

900kg Motor trasero 1.8 Turbo de 200cv.
Una punta oficial de 215km/h y de o a 100 en 5.9 (como un 350Z)
Traccion total con 3 diferenciales autoblocante.

La carroceria de fibra de vidrio o al menos el porton, como me comento fco.

Este coche estubieron mis padres en su presentacion en el salon de paris. Se ve que se hizo cola de tanta gente q se abarroto en el stand de peugeot. Costaba en sus tiempos unos 7.000.000 ptas.

Podeis encontrarlos hoy en dia en perfectas condiciones con menos de 10.000km, la mayoria por minimo, 45.000€
Otros clientes los modificaron para rallies y unos pocos lo dejaron con la misma potencia y mecanica q la version EVO 1 y 2 del grupo B, es decir, con 350 y 450 cv respectivamente

Un saludo y buenas fotos tio :aplauso:
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Mensaje por Alex GS-T » 14 May 2006, 01:42

pues este y el cosworth ke se ve detras son de Paco Roig Jr, ek hijo del ke fuera presidente del valencia. Todo sea dicho ke el chaval tiene buen gusto con los coches :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

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Mensaje por Bubu-Supra » 14 May 2006, 04:35

V4d1M escribió:Mira mas info levrone.

El G.S unicamente requeria una comercializacion de 20 coche para homologar el vehiculo en el rally. Lo cual intereso mucho a las marcas.
Esta foto es la del Delta que iba a correr

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Y este yo lo he conducido :jodete: :jodete: :jodete: :jodete:
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Mensaje por Vadim » 14 May 2006, 04:56

:shock: :shock: :shock: :shock:
El de motor trasero TURBO + COMPRESOR?????? Ese es el delta de Toivonnen

PD: Como veis los del grupo VAG no van tan a la ultima sino q hacen renacer una antigua moda :lol:
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Mensaje por Bubu-Supra » 14 May 2006, 12:03

Sip, lo tenia mi tio con la decoracion de Martini, luego se lo vendio a un italiano y se pillo el siguiente modelo.......
Os puedo decir que anda de vicio aunque yo no lo pude probar (tenia 14 años jeje)
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Mensaje por Vadim » 14 May 2006, 16:51

Yo ya sabia conducir con 10 años :jodete:

Lo que te lo podria haber dejado en algun descampado
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Mensaje por LeVRoNe » 14 May 2006, 21:35

yo con 10 años, le rompí a mi viejo el faro izquierdo de su flamante Peugeot 505 GTD Turbo.. No veas como se puso :lol: :lol: :lol: Y eso que iba él en el asiento del copiloto diciéndome lo que tenía que hacer! Y estábamos en una pista de aterrizaje de aviones ultraligeros que tenemos al lado de mi casa! :D
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Mensaje por Bubu-Supra » 14 May 2006, 22:03

Upssss se me a olvidao poner probar "bien", si que me lo dejo jeje
Pero una vueltecita al pueblo y despacito que le tenia muxo aprecio :) :)

Yo a los 12 despues de dar una vueltecita con el GSI de mi padre al aparcar se me olvido sacar la marcha y le puse contar una pared, cuando solte el embrague le jodi un "poco" el frontal..........
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Coyote

Mensaje por Coyote » 14 May 2006, 22:22

LeVRoNe escribió:yo con 10 años, le rompí a mi viejo el faro izquierdo de su flamante Peugeot 505 GTD Turbo.. No veas como se puso :lol: :lol: :lol: Y eso que iba él en el asiento del copiloto diciéndome lo que tenía que hacer! Y estábamos en una pista de aterrizaje de aviones ultraligeros que tenemos al lado de mi casa! :D


pues en ya tenemos donde hacer la kdd, asi en la pista esa podemos hacer unas pruebas de aceleracion :roll: :jaja:

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Mensaje por Vadim » 14 May 2006, 22:29

DIOS :shock: :aplauso: :shock: :aplauso: :shock: :aplauso:
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