Otro tributo....

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Bubu-Supra
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Otro tributo....

Mensaje por Bubu-Supra » 10 May 2006, 23:40

Para ser sinceros yo no he visto ha este piloto en directo, cuando el murio yo tenia un añito osea que...., eso si mi padre cuando yo estaba pasmao ante la tele viendo los rallys como un tonto me decia "esto es una mierda, tenias que ver los rallys de mi epoca, el grupo B y tal esos si que eran rallys duros" pues aprovechando qeu tenia internet hace un par de años mire pa ver si encontaba videos de este hombre el cual mi padre no dejaba de decirme que fue de lo mejor que ha habido en esto de los rallys aunque su carrera fue corta, hablo de Henri Toivonen, viendo este video, entre las cosas que me ha contado mi padre y la musica que ponen se me saltan las lagrimas.

Es digno de ver aunque muy corto :
http://video.google.com/videoplay?docid ... i+toivonen
Remodelando....

Coyote

Mensaje por Coyote » 10 May 2006, 23:57

Hoy estaba buscando el video ese, que no lo encontraba :aplauso:

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LeVRoNe
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Mensaje por LeVRoNe » 11 May 2006, 00:59

joder, con un Lancia Stratos! :D
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Alex GS-T
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Mensaje por Alex GS-T » 11 May 2006, 08:27

pedazo de video y pedazo de piloto

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Vadim
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Mensaje por Vadim » 11 May 2006, 16:04

Yo tengo flashes del grupo B y sobretodo de Ari Vattanene en el Peugeot 205 Trubo16

Mira, Toivonnen no le recuerdo pero te aseguro q tb era un As del volante. Los coches del grupo B eran INCONTROLABLES, eran maquinas como el caso del Audi Quattro y el Delta S4 que superaban los 600CV. Por hacerte una comparacion, un dia metieron el delta en un circuito y saco un tiempo similar a Senna solo q unos cuantos segundos por debajo. Era tal la potencia de esas maquinas que en circuito mejoraban tiempos de muchos F1. Algo inpensable...

Pero esas maquinas tan poderosas eran demasiado incontrolables y terminaban rebelandose contra sus dueños como el caso de toivonen. Y no es todo, cuando perdian el control, pobre del que estubiera por ahi haciendo fotos pq tenia poco mas de 1 segundo para despedirse de la vida. Es una decision acertada que la FIA limitara la potencia de esos proyectiles. Eran peligrosos para el publico y para sus propios pilotos q demostraron ser autenticos dioses pudiendo llevar maquinas como esas. Tu padre tiene toda la razon

Y despues de la parrafada voy a ver el video :jaja:
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Mensaje por Bubu-Supra » 11 May 2006, 16:05

LeVRoNe escribió:joder, con un Lancia Stratos! :D
Tio no sale ningun Stratos, por cierto en el G.P de Estoril del 86 con el Delta hizo un tiempo en el circuito que le hubiera valido para clasificarse sexto en la parrilla de ese mismo año
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Mensaje por Vadim » 11 May 2006, 16:22

Joder q caña de video :aplauso:

No es un stratos lo que aparece aqui. Es un Lancia 037 rally. De echo es el ultimo traccion trasero q compitio en rallies. Se quedo obsoleto al llegar la traccion 4 y quedo desbancado por audi. Mas tarde aparecio el 205 T16

Una nota: SI OS SOBRA EL DINERO O QUEREIS ADQUIRIR UN COCHE DE CALLE DE LOS GRUPO B O INCLUSO PAGANDO CERCA DE 600.000€ PODEIS LLEGAR A COMPRAR EL DELTA S4 CON EL Q TOIVONNEN TENIA Q COMPETIR LA SIGUIENTE TEMPORADA. SI SEÑORES!!! HARA UN AÑO ESE COCHE ESTABA EN VENTA POR ESE PRECIO. DE TODAS MANERAS ECHAD UNA OJEADA PQ LA PAGINA LO VALE

http://www.carclassic.com
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Coyote

Mensaje por Coyote » 11 May 2006, 16:54

:ok: Buena pagina, es la que me enseñaste que vendian los formula 1, verdad?

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Mensaje por Vadim » 11 May 2006, 17:08

si esa es xDD

Si me toca la primitiva (cuando la juege :jaja: ) ya me comprare algo ahi
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PIolo
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Mensaje por PIolo » 11 May 2006, 18:17

como me gustaria dedicarme a eso... :llora:
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Mensaje por LeVRoNe » 11 May 2006, 23:58

joé, pues yo pensaba que era un Stratos! Sorry :P
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Mensaje por ALFONSO CASTAÑO » 12 May 2006, 21:33

Para mi sin duda fue la epoca dorada de los raillies..incluso tuve la suerte de vivir en directo un Turini en el Montecarlo de 1984...nos fuimos con un 127 y 4 mantas y dormimos varias noches en el coche 4 tios como castillos...y hoy me dan una habitacion de hotel ...y me quejo de la almohada¡¡

Lo que no estoy muy de acuerdo es con v4idm..no eran mas intratables que seria uno de los actuales sin el monton de controles que incoorporan...pero no olvidemos que esto tambien es un negocio..y hay que probar soluciones para que pasen a los coches de calle...

De hecho y vaya por delante que Carlos Sainz no es mi favorito..hay algo que hay que reconocerle...es el unico de los actuales pilotos que ha manejado coches de mas de 450 CV...y eso cuando los deportivos tenian 200 Cv..imaginar ahora que los petroleros llevan esa misma potencia y los mejores coches de raillies tinen solo 380 Cv...eso si gracias a esos dispositivos se mejoran casi todos los cronos...Y como no.... como video..la subida del quatto sport subiendo pikes peek...INCREIBLE

Saludos

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