Aligerar un Supra... ¿¿Para que??

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ChaNKLa
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Aligerar un Supra... ¿¿Para que??

Mensaje por ChaNKLa » 23 Sep 2010, 21:24

Os planteo una cuestion: ¿¿Para que aligerar un Supra para tandas?? ¿¿Por que no comprar directamente un coche tandero?? xDD

E aqui la chatarra:

Se trata de un 106 1.4Xsi del 94, 100cv de serie... xDD y menos de 1000kg de peso de serie... xDD
Sin mas os pongo unas fotillos despues de haberlo lavado en condiciones :cuñao:

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Y un par de fotos de despues del abautizo :jaja:

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Para ir a currar y dar un par de paseos no esta mal :lol:
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chesky911
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Mensaje por chesky911 » 23 Sep 2010, 22:24

Que es??el hermano pekeño del pitufo? :pensando:

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The Machine
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Mensaje por The Machine » 23 Sep 2010, 22:45

ta como nuevo... :ok:
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Litri
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Mensaje por Litri » 25 Sep 2010, 17:38

Que pasada tío, es precioso! :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
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Mensaje por javitoturbo3.0 » 26 Sep 2010, 16:48

Precioso, y tiene que andar eh..
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ChaNKLa
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Mensaje por ChaNKLa » 27 Sep 2010, 00:33

Si jajaja exacto, es ahora el hermano pequeño :cuñao:

Gracias amigos, la verdad es que esta bastante chulo :D
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Ramon_MK_Bcn
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Mensaje por Ramon_MK_Bcn » 27 Sep 2010, 14:20

Mejor haber pillado un rally o un gti, no??

ChaNKLa
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Mensaje por ChaNKLa » 27 Sep 2010, 14:33

Este corre igual o mas, y me ha costado la mitad que uno de esos xDD

Aparte que como es un 1.4 ... paga 50€ de sello :D
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Grimsta
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Mensaje por Grimsta » 01 Oct 2010, 17:41

Porque aunque no pesa todavia seria LEEEEEENNNTOOOO. No HAY que aligerar el Supra, ayuda, pero se puede hacer tandas ya asi mismo. Mejor suspension y ya puedes empezar
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Especialista entrenado en servicios y potenciacion en coches Japoneses
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ChaNKLa
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Mensaje por ChaNKLa » 02 Oct 2010, 15:10

Ya Grimsta, pero un Supra stock con suspensiones en circuito (hablo de circuitos de aqui, de curbas lentas) hará el mismo o peor tiempo que una cascarria de estas.

Luego si hablamos de precios... este tipo de coches es MUCHO mas barato de arreglar que un supra, aqui en españa hay cientos de coches de estos en los desguaces, ademas la gran mayoria de motores del PSA le valen incluso intercambiando las cajas de cambios, y esto da mucho juego.
Y en cuanto a piezas '' de carreras '' para estos coches encuentras de todo y tirado de precio.

Por otra parte un motor atmosferico para el tipo de uso que le voy a dar es bastante mejor, modificaciones baratas y faciles, fiablidiad y sobretodo un motor mas simple y que no va perdiendo rendimiento progresivamente como la mayoria de motores turbo en circuito.

Eso si... tiene el confort de un vespino :lol:
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josbeat
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Mensaje por josbeat » 05 Oct 2010, 14:56

siento discrepar
el supra de serie en Guadix le saca a ese como 10 segundos... con lo que si lo alijeras le saca 20 seg... y si lo preparas el motor 30seg... y con el cambio secuencial y desarrollo corto... esta por ver.
:lol: :lol: :lol:

aun asi está chulo el payó ese jeje
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josbeat
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Mensaje por josbeat » 05 Oct 2010, 15:17

ahh se me olvidaba.... ese payoo tiene el culo muy ligero , ten cuidado

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