Para los que no sabeis, seguimos tomando ordenes para nuestros coilovers para MKIII.
Aunque los precios han subido un poco desde el primero pedido conjunto todavia son muy baratos comparado a otras marcas de suspensiones de calidad.
David y Pixa, pon algunas fotos de vuestros coilovers y dime que os parece.
Y si a los demas os interesa puedo poner toda la informacion y fotos otra vez.
ESTAMOS TOMANDO ORDENES HASTA EL FINAL DE AGOSTO
PEDIDO CONJUNTO: Coilovers Zankoku Performance- Ronda 3
Moderadores: titotoni, Vadim, Sandman, gphoenix, SacoMan
PEDIDO CONJUNTO: Coilovers Zankoku Performance- Ronda 3
Especialista entrenado en servicios y potenciacion en coches Japoneses
400A E. Todd Rd
Santa Rosa, Ca. 95403
(707)393-7503
www.myspace.com/zankokuperformance
espero la semana que viene poder ya dar unas vueltas serias esque e aprobechado para hacer frenos i latiguillos a la quatro ruedas, de momento solo los e ajustado , e rodado muy poco solo de prueba pero en breve los provare a fondo , ya os dire algo . dan buenas sensaciones a primera toma de contacto y tambien bajan un poquito el coche
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David_87
- ¿Barras de bar? El mejor COLCHÓN DURO!
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Claro grimsta, mañana hago unas fotos y las cuelgo, si puedo los motare en septiembre y podre transmitir mis primeras conclusiones.
De todo lo que te pedi, lo unico que he podido montar ha sido el volante de inercia y el embrague, la primera conclusion es que es muy jodido de cambiar con prisas y sobre 4 caballetes. Pero la verdad es que funciona muy bien, el coche se me buy bien y las marchas entra muy rapidas. El unico punto que me ha quedado es que no puede cambiar el rodamiento pequeñito donde apolla un vastago que sale del primario de la caja de cambios. Pero como es "provisional" lo deje así.
Ahora estoy liado haciendo el arneess para la AEM FIC. Que me ha entrado una pequeña duda, los inyectores del supra son activados por parejas. Y la FIC tiene para conectar 6 inyectores.
Mi duda es: Como lo conecto? a ver que me dicen los expertos. Yo tenia dos ideas, emparejo la salida hacia los inyectores de la FIC como esta en la ECU del supra o me olvido del sistema del supra y los conecto totalmente individualmente, esta ultima no me convence.
Bueno, un salido
PD: Pixa como los has colocado de altura, si puede medirmelo y no es mucha molestia, dime cuanta altura has dejado en los delanteros y los traseros, solo para tener una referencia.
De todo lo que te pedi, lo unico que he podido montar ha sido el volante de inercia y el embrague, la primera conclusion es que es muy jodido de cambiar con prisas y sobre 4 caballetes. Pero la verdad es que funciona muy bien, el coche se me buy bien y las marchas entra muy rapidas. El unico punto que me ha quedado es que no puede cambiar el rodamiento pequeñito donde apolla un vastago que sale del primario de la caja de cambios. Pero como es "provisional" lo deje así.
Ahora estoy liado haciendo el arneess para la AEM FIC. Que me ha entrado una pequeña duda, los inyectores del supra son activados por parejas. Y la FIC tiene para conectar 6 inyectores.
Mi duda es: Como lo conecto? a ver que me dicen los expertos. Yo tenia dos ideas, emparejo la salida hacia los inyectores de la FIC como esta en la ECU del supra o me olvido del sistema del supra y los conecto totalmente individualmente, esta ultima no me convence.
Bueno, un salido
PD: Pixa como los has colocado de altura, si puede medirmelo y no es mucha molestia, dime cuanta altura has dejado en los delanteros y los traseros, solo para tener una referencia.
los muelles estan comprimidos a 18 cmtrs los 4 que no es mucho y para empezar , depues los delanteros estan roscados 3ctrs de esta manera quedan ya 5 cmtrs mas bajos que los de serie y los traseros los tube que bajar 6cmtrs porque sino queava super levantado de atras. de momento esto para empezar. un saludo